“我国现行高速公路免费政策实施14年来，在降低出行成本、激发假日消费等方面发挥了积极作用。”全国政协委员孔维克表示，随着汽车保有量持续增长和公众出行需求日益多元，“单一化”政策供给与公众“多元化”旅游需求之间的
孔维克认为，亟需改变以“节假日”为唯一标尺的免费政策，要更加关注公众的时间自主、旅途体验和消费需求。他建议，探索建立“年度免费额度”制度，将节假日固定免费转化为每车每年一定免费时长，允许车主在全年任意时间灵活使用。通过建立差异化的错峰免费政策体系，让那些愿意在周末出游、在工作日返家、在淡季远行的人也能享受政策红利。（记者 高志民）
