这不是科幻电影的开场，而是中国航天正在书写的真实篇章。钱学森近70年前所提“星际航行码头”的构想，终于从纸上一步步走向了星空。

2026年中关村论坛上，中国航天抛出重磅成果：中国科学院三颗试验卫星成功在轨验证关键技术，全球首个地月空间“太空港口”初具雏形。从400公里近地轨道的中国空间站，到地月引力平衡区的“黄金锚地”，人类星际航行的中转站正在一点点搭建起来。这座太空港口的选址极为讲究——地月引力平衡点，未来无论是载人登月、火星探测，还是更遥远的星际航行，这里都将成为关键的“服务区”，大幅降低深空飞行的燃料消耗。

把时钟拨回至1957年，钱学森在《星际航行与科普工作》中系统勾勒出星际航行的完整框架，“星际航行码头”的构想首次面世。彼时，航天技术尚在萌芽，这个想法更像一个浪漫的预言，但正是这份超越时代的远见，为中国航天划定了清晰而长远的方向。

从“东方红一号”到“天宫”空间站，从“嫦娥”取壤到“天问”探火，一代代航天人沿着这条脉络，一步一个脚印往前走。如今，梦想终于抵达了星河。

北京市政协委员、银河航天创始人徐鸣描绘了一幅更长远的图景：未来，太空有望建成能源中心和制造中心。太空中取之不尽的太阳能可以转化为电能，服务千家万户；采矿机器人可能从小行星带回“宇宙矿石”，在太空工厂中加工成建材；太空港、太空城市将逐步成为现实，人类文明由此向宇宙深空拓展。

听起来像科幻？但回头看看，70年前的“星际航行码头”又何尝不是呢？

如今，太空科创时代的大幕已经拉开。对于商业航天企业而言，这是一个万亿级别的广阔市场，更是一个难得的时代机遇。而在这个新时代的跑道上，中国航天正加速前行，从“跟跑”到“并跑”，再到部分领域“领跑”，从未停歇。正如钱学森所言：“Nothing is final”。

探索宇宙的征程没有终点。这座正在加速建设的地月空间“太空港口”，不仅是中国航天的突破，更是人类文明向深空延伸的重要标志。

这场跨越半个多世纪的追梦之旅，仍在继续书写着属于人类的星辰传奇。（本报记者 李泽杰）