北斗卫星在天上无声巡弋，向地面播发定位信号。安装了北斗定位芯片的农机、汽车、无人机因此能够“找到自己”。然而，电离层扰动、复杂地形、气候变化等，常常让信号“跑偏”——结果是，找得到，却找不准。

如何破解这一难题？

北京北斗星通导航技术股份有限公司（以下简称“北斗星通”）地基云端算法团队，给出了自己的答案：在天地之间，再架一张“厘米级”的算力网。

“我们通过分布在地面的地基基准站接收天上的卫星信号，观测数据经过云端算法的复杂、精密处理，生成高精度差分校正数据，再播发给终端，从而大幅提升用户终端的定位精度。”北斗星通副总裁、地基云端算法团队负责人周光宇，用一句话概括了这项技术的本质——高精度定位的“校准术”。

“北斗系统自2000年起步，2020年北斗三号完成全球组网。我们则是因北斗而生，伴北斗而长。过去20多年，我们一直致力于用好天上的北斗，服务好地上的用户。”周光宇说。

近年来，北斗星通开始自建地基基准站网络与云服务。支撑这一体系的核心，正是团队首创的“云芯一体”技术路线。所谓“云芯一体”，即定位芯片与云服务“一体化设计、一体化供应、一体化保障”，实现了降本增效、安全可信、统一责任、高效排障等优势。

“光靠芯片和模组只能实现米级定位。一旦使用我们的TruePoint高精度云服务，就等于打开了‘厘米级视角’。”周光宇将云服务比作手机里的流量卡，“不开通，在没有改正数的情况下，仅靠芯片本身，无法实现厘米级定位；开通后，云端持续提供改正数，定位就变得更加精准。”

这正是云端算法的真正价值。

这些算法工程师们的“战场”，不仅在机房，更在广阔天地。为了部署欧洲高精度服务，他们驱车累计穿越30多个国家、100多个城市，累计路测超过50万公里；在南方低纬度地区遇到电离层活跃问题时，团队没有在实验室里“模拟”，而是直接奔赴现场，采集终端观测数据，反哺云端建模，形成“现场采集—云端优化—终端验证”的闭环。

“算法要在实际场景中普及，需要不断演进和打磨。因此，我们一直在追求提高产品竞争力，也致力于提高中国技术在国际上的话语权。”周光宇说。

这份追求，转化成了实实在在的突破：团队短时间内攻克NRTK定位技术难题，实现云服务产品重大突破；首推电离层质量因子等创新技术；针对客户节省通讯流量的需求，开发服务端数据载波伪距对齐策略，最高可省流70%……

正是凭借这些硬核实力与精益求精的实干精神，2026年，该团队荣获“全国工人先锋号”称号，这是对这支“北斗工匠”队伍的最高肯定。

如今，这张“厘米级”算力网正在广袤大地上织密、延展：智能驾驶领域，北斗星通拿下超过一半的国内市场份额；海外市场，从机器人到农机，率先推广“云芯一体”服务；全球主要基准站完成覆盖，厘米级高精度定位服务在中国、欧洲及全球主要地区稳步运行。

“下一步，我们还要逐步提高高精度服务在芯片用户中的占有率。同时，进一步开拓全球市场，真正实现全球所有区域的高精度厘米级覆盖。”周光宇表示，“未来，我们希望这项服务赋能全场景、全领域，真正走进千家万户，赋能千行百业。我们的愿景是让每个需要高精度定位导航的设备，都能用上中国北斗的‘厘米级’服务方案。”（本报记者 贾元昌 宋宝刚 周佳佳）