根据新近修改的《上海市未成年人保护条例》，从3月1日起，上海市在全国率先强制实行儿童安全座椅的 规定，该市未满12周岁的孩子不能被安排坐在副驾驶座位，未满4周岁的孩子乘坐私家车应配备并正确使用儿童安全座椅。据了解，去年6月1日，中国汽车技术 研究中心发布的《中国强制使用儿童安全座椅可行性研究》报告显示，强制使用儿童安全座椅法规研究和制定工作已从多个层面展开。

　　“对于儿童安全座椅在我们国家的普及与使用，我并不完全赞同以立法的方式强制执行。”全国政协委员施杰长期关注校车安全，在他看来，强制性措施在校车的使用与管理上更为适宜。“用法规约束有车族家长必须适用安全座椅，并不能从根本上解决问题。”

　　考 虑到我国儿童数量庞大、汽车保有量迅速攀升，儿童乘车安全形势已十分严峻。且不说每年有多少儿童于交通事故中伤亡，仅记者观察所见，由于我国目前对儿童安 全座椅尚无强制性要求，有车族家长对如何确保儿童乘车安全不够重视，对孩子乘车安全防范措施同样缺乏足够了解。很多人错误地认为副驾驶座位是最安全的，因 为有安全气囊保护；还有不少家长表示，孩子系上安全带就应该没有问题。

　　全国政协委员马建长期涉及商用运输车辆技术研 究，他发现按成人标准设计的安全带和安全气囊并不能有效地保护儿童。由于14岁以下儿童身高所限，发生事故时，安全带可能会勒伤孩子的脖子，安全气囊的瞬 间爆开，对骨骼尚未发育完全的孩子来说也有致命的威胁。“正确选购和使用儿童安全座椅，能有效防止交通事故给儿童带来的意外伤害。”马建委员介绍说，儿童 安全座椅使用的是Y形安全带结构，一旦紧急刹车或发生碰撞时，可以有效地将儿童束缚在座椅上。

　　配备儿童安全座椅只是第 一步，施杰表示，还有很多细节需要注意，包括不要让孩子把身体探出车外、乘车时不要玩尖利玩具、家长绝对不能将儿童随意放在汽车座位上等。未成年人乘车安 全是个社会系统工程，不是靠一纸法规就能完全解决的，需要汽车厂家、安全座椅生产厂家、汽车使用者等各方面的配合。