电动汽车虽然使用时环保，但是废电池的处理也会污染环境。加上蓄电池充电费时间，换电池费力，购买和使用成本都很高，从目前所能达到的技术能力来看，并非解决城市交通，特别是解决城市公共交通的最佳方案。而结合蓄电池或超级电容器的新型无轨电车却可以满足这些要求。

　　“有时候，被我们认为已经落后了的技术，也可能会有新的发展，并解决我们碰到的新问题。”在谈到治霾问题时，全国政协委员蔡国雄向大家提到了一个已经很久没听到的名词：无轨电车。

　　在大多数人心目中，无轨电车早已过时，但蔡国雄说，装配上蓄电池和超级电容器的新型无轨电车则十分符合大城市的公共交通发展要求。

　　“我们现在推广电动汽车，而实际上电动汽车的蓄电池生产也是有一定污染的，而且成本很高。”蔡国雄说，电动汽车虽然使用时环保，但是废电池的处理也会污染环境。加上蓄电池充电费时间，换电池费力，购买和使用成本都很高，从目前所能达到的技术能力来看，并非解决城市交通，特别是解决城市公共交通的最佳方案。

　　相比纯电动的公交车，结合蓄电池或超级电容器的新型无轨电车却可以满足这些要求。这样的结合可以让无轨电车直接从输电网取电，离开电网后，也能行驶数公里到十几公里。

　　“这样的新型无轨电车可以大量使用在一般道路上。它能超车、绕行、能临时更改道路，在车辆制造和运行成本方面，都具有很大的竞争力。”蔡国雄说，“现在，就期待政府出台政策，把这项技术进行大面积推广。”