摘要：昨天上午10点左右，一架由武汉始发航班在山西长治机场经停降落，不料在雨中滑出跑道，所幸并未造成人员伤亡。飞机滑出跑道的危害程度要看滑出的严重程度，严重的如1999年6月1日的美航小石城空难，当时飞机着陆冲出跑道而坠毁，包括机长在内11人罹难。

冲出跑道的飞机停在草坪上。据“央视新闻”微博图片

　　昨天上午10点左右，一架由武汉始发航班在山西长治机场经停降落，不料在雨中滑出跑道，所幸并未造成人员伤亡。机上38名乘客随后在航空公司协助下转乘大巴离开，长治机场则在关闭10小时后，于当晚8点恢复运行。

　　滑行超出平日一倍距离

　　MU2487次航班本是由武汉出发，经停长治后前往太原。昨天上午8点50分，该航班晚点20分钟后出港，于9点53分降落在长治王村机场，不料雨中降落时冲出跑道。

　　据网友“SMMV”微博介绍，她当时是该趟航班的乘客之一，本来是飞赴山西给老公一个惊喜，不料自己遭遇“惊喜”：在上午10点02分，她发布微博称“第一次遇到（飞机）冲出跑道，降落在草坪”。因发生此事故，直至下午近3点，她还没能拿到行李。

　　东方航空官博在12点51分发出微博称该航班冲出跑道后人机安全，并向公众致歉。据东航武汉公司方面介绍，该趟航班上共有38名旅客，全部平安。

　　一不愿透露姓名的民航人士称，该机型降落在满载乘客的情况下需滑行1500米左右，长治机场跑道全长2650米，而该航班降落时在用完了全跑道的情况下，还滑行了300米以上，是平时的两倍。

　　机场关闭10小时 取消4个航班

　　长治机场工作人员介绍，事故发生后，该航班后半程取消。随后长治机场关闭，直至晚上8点才重新开放。受此影响，原定由该机场出发的下午前往北京、广州、大同的航班全部取消。

　　在机场关闭的情况下，MU2487航班上计划前往太原的旅客在东航的协助下，转乘大巴于昨天下午抵达太原。

　　另外，返程的MU2488次航班取消经停，在下午3点08分直接由太原武宿机场飞往武汉，计划乘该航班由太原至长治的乘客也转由大巴出行。

　　跑道湿滑所致？原因仍待查

　　飞机滑出跑道的原因也引来众说纷纭。不少网友猜测或与长治连日来的大雨天气造成跑道湿滑有关。

　　“很多原因都可能造成飞机滑出跑道的情况。”中国民航大学的老师任升解释，ERJ145属支线小机型，因为质量比较轻，所以受空气影响会更明显，也有可能是空中没有对准跑道。

　　飞机滑出跑道的危害程度要看滑出的严重程度，严重的如1999年6月1日的美航小石城空难，当时飞机着陆冲出跑道而坠毁，包括机长在内11人罹难。

　　一名飞行员则分析称，除了天气原因或可能机械故障，亦可能是飞机降落时速度太大，加上跑道积水湿滑，不利于飞机减速。

　　昨晚，东航武汉公司方面表示，事故原因尚未有定论，仍需调查。依照惯例，调查报告一般需要一周左右才会发布。

　　记者崔梦欣 宋丹丹

　　该机型曾3次冲出跑道

　　ERJ-145是巴西航空工业公司生产的50座支线喷气式客机，该机型1995年8月11日首飞。

　　民航资深发烧友余力介绍，巴西这家飞机公司是除了波音、空客之外的第三大飞机公司，主攻支线飞机制造。ERJ系列飞机全世界保有使用量有700架之多，是比较安全机型，欧美很多中小城市都使用这种支线小飞机。

　　公开资料显示，ERJ-145飞机曾有3次降落时冲出跑道的记录。

　　（记者明眺生 宋丹丹）