前些日子，为了迎接沪港通的到来，内地券商和香港券商为吸引投资者开户忙的热火朝天。为了解两地券商近期投资者教育工作的开展情况以及开户政策，《证券日报》记者于沪港通上路前一天前往券商营业部进行实地探访，发现投资者对沪港通热情高涨。记者再通过浏览了多家香港券商的官方网站，了解到香港券商为了揽客也推出不少针对沪港通的优惠活动。

　　然而沪港通开车后，市场却并不买账，香港和内地金融股连续下挫，其中申万大跌8.66%。港股通更是关注度高而“上座率”低。

　　券商推沪港通讲座

　　场场爆满

　　周日早上9点半，位于车公庄西路边的华通大厦楼下一片冷清，鲜有人出入玻璃大门，而这个时间正是招商证券(行情,问诊)车公庄营业部短信通知的沪港通讲座开始时间。记者走进招商证券车公庄营业部发现，股民塞满了整个散户大厅，坐着的中老年投资者，还有不少站着听投资顾问讲解沪港通的青年投资者。营业部保安告诉《证券日报》记者，以往通知客户前来听讲座，来的总是稀稀拉拉，但是沪港通的讲座，连续两场都是爆满。

　　讲座完毕后，投资者纷纷向投资顾问提出拷贝或者通过邮件发送沪港通讲座资料的要求，并详细询问港股与A股交易机制的区别，以及投资港股的机会。不仅如此，还有很多在场的投资者即时跟进开通了沪港通业务。

　　上述投资顾问告诉《证券日报》记者，招商证券的营业部近期举办多次沪港通讲座，内容基本都是围绕投资者教育。而根据统计，每天约有100多人开户。

　　香港券商“零佣金”

　　铺路沪股通

　　不过，与内地投资者热情高涨的关注度产生反差的是，沪港通开通后，北向成交远高于南向成交。17日下午2点，沪股通就触及额度上限，而港股通全天只达到额度上限的16.8%。而18日港股通也只用到8亿元的额度。

　　“港股通未能像预期的火热，主要有两方面原因。”上述投资顾问表示，第一，内地散户投资者居多，对港股交易规则了解不够，因而持观望态度，而港股市场机构投资者居多，可无缝切入A股投资；第二，上交所公布当日参考汇率买入价为0.7671元人民币/港元，参考汇率卖出价为0.8145元人民币/港元，两者相差6%，虽然实际结算并非如此，但内地投资者还是望而却步。

　　据悉，为了吸引更多的投资者开通沪港通业务，参与港股投资，内地券商不仅开展多起沪港通讲座，而且打起了低佣战。平安证券、华泰证券(行情,问诊)和银河证券等给出开户享受万三的优惠措施，国金证券(行情,问诊)将购买港股收费水平指定为万分之一点五，由此形成佣金宝万分之二点五炒A股，万分之一点五炒港股的综合优势。

　　而在香港地区，券商吸引开通沪股通的方法也是五花八门。记者浏览多家券商网站看到，有些券商以买卖沪股通“零佣金”招徕客户，还有些券商送自家股票，还有的汇率上大放利。

　　《证券日报》记者查阅汇丰银行和上海商业银行的官方网站了解到，两者均放出零经纪佣金服务，鼓励客户买入A股及两地上市的H股。

　　沪股通相关的银行优惠以恒生银行最进取，所有客户可免佣至明年3月底。而华侨永亨、建行亚洲、信银国际和上海商业银行等针对沪港通，给出的优惠是人民币买卖差价仅80基点。（注：差价小即客户以同等价值港元可兑换更多人民币）

　　沪股通相关券商的优惠则更激进。辉立证券优惠针对新旧客户，现有客户将持有H股卖出，买入同一公司A股，买A股佣金将获豁免；致富证券给出“明年5月底前买卖‘沪股通’免佣6个月”的优惠；富昌证券无论新旧客户于富昌证券开通沪港通账户，即可享受一年完全免佣的优惠，不设任何附加条件。

　　中资券商释出的优惠条件也不落后。中银香港作为人民币结算行，自7月份起已向特选客户推广，只要交易达指定金额，佣金回赠最高达2888元；户口再挂上人民币结算账户，佣金回赠上限再加50元；兑换5万元人民币再多返还250元，总数为3188元，优惠直到11月30日截止。中信证券(行情,问诊)国际则向每周10名转入该行的转仓额最高或买卖沪股通交易金额最高客户，赠送100股中信证券A股。

　　沪港通下的金融股

　　表现不尽如人意

　　沪港通给整个资本市场投下的震撼作用不言而喻，这从小小的营业部讲座热闹程度就可见一斑，何况跟着成交量攀升“吃肉喝汤”的券商。然而沪港通上路后的两日内，内地和香港股市的券商股表现均不尽如人意。

　　截至今年10月底，日均股票交易额为2342亿元，市场交易活跃度较2013年有大幅上升。三季度上证综指更创下了15.4%的季涨幅，券商经纪业务和融资业务收入大幅跃升。19家券商前10月整体实现营业收入同比增长138%，净利润同比增长241%。截止到11月14日，太平洋(行情,问诊)以95.10%的涨幅居板块第一，宏源证券(行情,问诊)上涨90.64%，兴业证券(行情,问诊)上涨76.52%。

　　喜人的业绩加上沪港通开闸，不少券商认为，短期内将进一步提升市场情绪，从而提升券商板块的估值区间，证券行业将分享A股投资情绪向好带来的业绩提升。

　　然而，17日和18日沪港通上路后的两天内，券商股表现却并没有买沪港通的账。17日，券商板块早盘大幅高开，盘中迅速走低，板块重挫1.43%，12家券商应声下跌，其中5家券商跌幅逾2%，最被分析师看好的中信证券领头下跌2.73%，4家券商停盘，仅东吴证券(行情,问诊)、国元证券(行情,问诊)和兴业证券3家券商收涨。18日，开盘后，中信证券再次低开低走，再跌2.74%，再次12家券商收跌，4家平盘，3家券商收涨。

　　同样，恒生金融股也未能逃脱跌势。据相关人士透露，沪港通将会为香港每年带来60多亿元的印花税收入，以及120亿元的证券佣金收入，但是沪港通上路的这两日，恒生金融业指数连续两日大跌，17日跌幅为1.34%。18日再次收跌1.1%，其中内资券商股申银万国大跌8.66%、中国银河和海通证券(行情,问诊)跌逾2%，中信证券收跌1.54%。

　　海通证券一位高级分析师告诉《证券日报》记者，券商股由于前期的大幅上涨，从K线组合上看，有的还需要继续调整。招商证券的一位投顾也给出类似的看法，她认为券商股还会调整，可以选择进行波段操作。

　　江浙地区的一位证券公司相关负责人则对《证券日报》记者表示，内地炒港股的投资者早已经开立港股账户，从沪港通开通的最近两天的情况看，港股通使用额度过低，对内地券商经纪和融资业务助益有限，因此内资的券商股价才出现回落。