昨天,洲头咀隧道通车。 宁彪 摄

　　新快报讯 记者罗仕 通讯员穗府信报道 昨天上午,广州市市长陈建华前往洲头咀隧道、金沙洲地区调研,并主持召开金沙洲地区综合整治工作座谈会,研究部署下一阶段工作。

　　洲头咀隧道、金沙洲大桥拓宽工程、华南快速干线潭村立交、北环高速沙贝出口综合改造工程等4项大型市政工程已建成并在昨天上午11时开通。

　　陈建华在主持召开座谈会时指出,各相关单位要在取得阶段性成果的基础上,继续以建设美丽金沙洲为目标,为金沙洲人民造福。要加快推进交通、商业、教育、文化等基础设施和公共配套设施建设,通盘解决该区域的断头路、单边路等问题。将金沙洲地区建成美丽广州、幸福广州的样板。

　　1月18日11时起至3月17日6时止为试运营阶段,隧道实行限行

　　新快报记者 李辰曦

　　“这样一条便民隧道,等上8年也是值得的。”昨日上午11时,洲头咀隧道工程迎来了正式通车的历史时刻。对于这项历时多年的便民交通工程,有市民发出了上述感叹。

　　车主 提前1个半小时排队等候

　　昨日上午10时50分许,洲头咀隧道开通在即,位于海珠区洪德路与工业大道交叉口的洲头咀隧道口处的车辆已经排起了长龙。不少住在附近的车主听闻隧道开通,纷纷驱车前来“尝鲜”。据现场的市民介绍,排在路口处的第一辆小车,9点半便停在路口等候。

　　11时许,路口处的塑料挡板被交通管理人员移开,在交警的指引,车辆开始缓缓驶入洲头咀隧道,由于车流密集,现场一度非常拥挤,现场出动了数十名交通管理人员与交警维持隧道交通秩序。20多分钟后,隧道口处的交通状况逐渐缓解。

　　新快报记者驱车随着车流从海珠区洪德路进入洲头咀隧道,缓慢驶入隧道后,拥挤的道路开始变得畅通起来,通透明亮的隧道让人耳目一新,行驶大约2分钟便到达通往芳村地区的花蕾路出口。不少车主对隧道最直观的感受是“非常宽,非常靓,但是没有珠江隧道长”。

　　街坊

　　“过江便是太古仓,好方便”

　　作为广州市建设规模最大的过江隧道工程,洲头咀隧道的正式开通可谓备受市民的关注。尤其是住在海珠区与芳村地区的市民们,更是对隧道的通车万分期待。前日中午,便有不少市民趁隧道还未正式通车之际,纷纷前往隧道附近参观,并拿起手中的相机在隧道口与“洲头咀隧道”5个字合影留念。

　　昨天上午,更多的市民来到洲头咀隧道附近,见证其开通瞬间的历史时刻。带着一家三口前来参观的罗女士表示,自己住在芳村大道附近,以前去海珠区,需要绕路走鹤洞大桥,如今隧道修通以后,则更加方便。“过江便是太古仓,叹茶看电影好方便。”

　　60多岁的陈婆婆见证了白鹅潭附近城市发展之快,她表示,自己年轻时从芳村前往江对面海珠区的工厂上班,需先坐船来到沙面,然后从人民桥过江。“当年看着工厂就在对岸,我却要走上1个多小时。”

　　而对于这项连通海珠区与芳村的便民交通工程,附近的居民纷纷表示理解和支持。住在隧道口芳村大道附近的何老伯看着隧道顺利开通,激动地说“如此便民的隧道可以顺利开通,等上8年又何妨”。

　　进程

　　试运营阶段隧道实行限行

　　虽然洲头咀隧道已经于昨日正式通车,然而接驳芳村大道的出入口仍未开放。据现场交通管理人员介绍,由于隧道目前处于试运营阶段,还需要进行相关的系统调试,因此接驳芳村大道的出入口需要三天后才能开通,近日,芳村地区的车主需取道200米外的花蕾路进入隧道。

　　据介绍,目前洲头咀隧道为试运营阶段,自1月18日11时起至3月17日6时止,隧道实行限行。限行期间,大型车辆(总重量4.5吨、乘坐人数20人或车长6米以上的汽车)禁止通行;隧道内双向各封闭一条车道进行系统调试,保持双向四车道开放。调试期间公交车暂不能通行,调试结束后,建设部门将会同交通部门研究开通公交线路、设置公交车站。

　　知多D

　　变截面过江沉管隧道 亚洲最大

　　作为广州市建设规模最大的过江隧道工程,洲头咀隧道建设中采用了许多新技术、新工艺。在珠江340米长的水中段采用沉管隧道形式,是目前亚洲最大的变截面过江沉管隧道,也是国内首次沉管水下变截面管段连接。

　　施工项目负责人介绍,首先在岸上预制沉管,然后精确计算管段浮心,把巨大的管道放入江底,沉管完成拼装即形成一条完整的隧道。

　　作者：罗仕 李辰曦

　　（来源：金羊网-新快报）