据媒体报道，为打击黄牛，保护旅客的个人信息安全，铁路客户服务中心12306网站对注册用户手机“可联络性”进行核验。购票旅客自登录网站购票当天起三日内，必须在三天中与12306进行互发短信核验，否则在三天后将无法购票。

这次以“打击黄牛”为目标的更新，却又一次遭遇了舆论恶评。很多网友在验证中遭遇各种问题，包括手机收不到验证码，填写正确的验证码却始终显示错误等等。

12306系统自2010年诞生后，就面临着转型后的“技术黄牛”的威胁。正因此，12306系统近年来保持着每年更新的节奏，几乎可写成一部黄牛与12306的技术博弈史。

2011年12月，有人开发出最早的两款刷票软件。使用这款软件，技术黄牛甚至可以在短时间内订光一辆车。为此，2012年，12306上线了排队系统，升级了验证码。但很快黄牛发明了新软件，可以强行购买一趟已经售罄列车的车票，这样一旦有退票，就会立刻落入黄牛手中。

2013年，黄牛的刷票技术抢先升级，可以多账号多订单同时提交。当年底，12306推出全新改版，使用了退票“随机回库”的方式来杜绝黄牛囤票回抢，并升级了新版验证码。道高一尺，魔高一丈。黄牛们很快发现12306可使用假身份证号购票，并利用“远程打码”软件破解了验证码。于是，去年12306采用了身份证信息核验和两度改版验证码的方式来应对。

手机核验正是这场12306与黄牛技术战争中的新阶段。不难揣测，12306希望以身份证和手机双重验证的方式来堵死黄牛抢票的技术通道。从目前的媒体报道来看，在实行身份证核验之后，技术黄牛的生存空间已经非常狭窄，可以说，这场技术博弈战中，12306暂时占据优势地位。

但有趣的是，12306的不断升级却很难得到公众理解。身份证核验已经被质疑过一次，新版验证码的“反人类”也众所皆知。直到这次手机核验再次被吐槽。可以说，这条左右互搏的技术升级之路，伴随着的却是公众购票流程的日益复杂。

应看到，作为一项便民措施，要着重在升级技术和公众便利之间寻找平衡。技术手段会辐射到所有用户，在隔断黄牛的同时，也会对公众的购票操作造成干扰，提高购票门槛。

比如，手机核验的做法看似简单，但却会对一部分人的购票造成障碍。比如，如果一个人要为另一个非手机使用者订票，就可能会遭遇困难。并且，这些升级导致购票门槛提高，又会客观上造成对特定人群的歧视。之前老年人和农民工购票难的话题早已不新鲜。

从现实来看，12306购票系统的每次更新都涉及全民。从常理来说，要进行一项更新，必须提前做好各种准备，将可能对公众造成的不便降到最低。此前12306曾短暂升级彩色跳动验证码，结果有媒体实验，输十次错五次，并且在一个小时内又遭到黄牛破解，12306又只能再次更换验证码。

技术升级打击黄牛是为了公正，但便民是公正的最终目的。如何在打击黄牛的同时，兼顾到公众的购票体验，在便利和安全中寻找到平衡，这是如今的12306必须正视的问题。