中新社上海2月22日电 (缪璐)在业务层面竞争到白热化的快递巨头们，近日将战火烧向了资本市场。

一直以来，作为民营快递老大，顺丰速运给外界的印象是：“不差钱、不上市”，近日却投入资本市场的怀抱。据财联社22日消息，深圳证监局目前已受理顺丰的上市辅导申请。

创立于1993年的顺丰控股(集团)股份有限公司一直是中国规模最大的民营快递企业，顺丰拟在国内证券市场IPO，目前正在接受中信证券股份有限公司、招商证券股份有限公司、华泰联合证券有限责任公司的辅导。

除此之外，申通借壳艾迪西、圆通借壳大杨创世等上市工作目前正在进行。据第一财经报道，中通快递正跃跃欲试，目前已经选定了财务公司与律师，正在寻找券商，为赴境外上市做充分的准备。

快递巨头们为何如此急迫，纷纷加快上市步伐？快递物流咨询网首席顾问徐勇表示，“民营快递扎堆竞相上市，与目前成本不断上涨，企业的利润率不断下降也有关”。

目前，除了顺丰速运是直营模式外，大多数民营快递巨头仍是加盟模式运营，加盟商甚至快递员都有定价权，容易引起价格战，同时服务产品同质化，上海金融学院统计系主任温建宁分析道，“单票价格下降和人力成本上升的双重挤压，给以低价电商快件为主的三通一达带来巨大的盈利压力”。

要改变这种局面有两条出路：一是并购扩张；二是转型升级，而上市融资都是必经之路。温建宁说：“上市获得更多资金也有利于加速收编加盟商，规范管理，提高质量和利润率”。

在艾迪西发布的重组公告中也透露，配套募资中的20亿元人民币将优先用于支付艾迪西拟购买申通快递100%股权的现金对价，剩余部分则用于申通快递“中转仓配一体化项目”、“运输车辆购置项目”、“技改及设备购置项目”及“信息一体化平台项目”等项目建设。

近年来，国内快递市场一直呈爆发增长之势。根据国家邮政局的统计，2014年全国快递服务企业累计业务量达到140亿件，这是中国快递年业务量首次突破百亿，并跃居世界第一。一家民营快递公司的管理层更是预计，从未来市场的增长前景来看，按年复合增速30%计算，到2020年日均可达2亿个包裹，“相当于今天规模的4-5倍”。

快递市场未来前景诱人，快递业龙头纷纷想在市场份额中进一步拉开差距，但并不意味着中小快递公司完全没有机会。徐勇建议，“未来，大型快递企业要向综合物流转型，中型向专业化转型，小型向个性化转型，重要的是一定要形成差异化，找准定位”。