人民政协网上海3月29日电（张海萍 记者 顾意亮）在今年年初的上海市政协十二届四次会议期间，农工党上海市委提交了《关于把浦东南港建设成为上海大宗商品多式联运枢纽的建议》。3月4日，围绕浦东南港改造升级情况，提案承办单位之一市交通委，将党派成员请到了现场，对提案办理情况进行答复，并一同调研和探讨。

该提案源于去年以农工党党员陈苏为主要负责人的相关课题调研成果。课题组认为，位于上海口岸长江黄金水道入海口和我国沿海海岸线中端位置的浦东南港土地资源充足，其所在的临港产业区具有得天独厚的区位优势，是目前世界上少有的集航空、海运、铁路、高速公路、内河运输等五种交通功能于一体的区域，具有实现江海联运的先天优势，其航道和水深条件与东南亚航线、日韩航线、长江中转航线的要求尤为匹配，适宜部署固定班轮，与洋山深水港、外高桥港区的远洋航线设置错位互补。

有鉴于此，农工党上海市委建议，充分发挥南港的独特条件与优势，建设大宗商品多式联运物流工程枢纽，并以之为纽带推进与洋山深水港、外高桥港区、临港产业区、临港物流园区和自贸区的联动发展。

提案得到了市交通委等部门的高度重视。市交通委副主任张林与综合规划处、航运发展处、洋山办等有关负责人在研究提案后，决定会同临港管委会等，邀请党派成员一起实地考察南港码头。

在提案答复会现场，浦东南港码头管理层、农工党上海市委参政议政部、南港课题组等，就改造升级滚装船码头、预留铁水联运轨道建设规划等针对性建议形成了共识，市交通委明确表示将在南港发展中给予相应的协助与配合。

“提案答复切实，令人满意。”陈苏认为，提案办理以现场答复的形式进行，积极、务实，取得了很好的实效。