旅游业对经济的带动效应已被欧美国家和地区证明。近日，广东省政府公布《关于促进旅游业改革发展的实施意见》提出，加快推进全国旅游综合改革示范区和旅游强省建设，到2020年，旅游业增加值占国内生产总值比重超过7%。

尽管广东旅游产业总量不小，但仍存在“大而不精”的问题。吴小莉发现到广东旅游的六成年轻民众会选择自驾游方式，尤其是来自海外地区的游客，因此在高速公路的软硬件建设方面需要和海外的自驾游发展方式“接轨”，“现在前往广东高速公路上的服务区都只是去加油或者尝试小吃，我认为可以把服务区升级成为货柜车形式的招待所，吃住行一条龙，从而提高服务区功能。”

吴小莉认为，高速公路服务区升级后，可以成为“车友”的旅游集聚地。通过海内外“车友们”的口耳相传，吸引更多海外游客前到广东，从而提升广东的旅游发展。

广东实体经济转型升级受到社会关注。提及粤港澳三地实体经济和基础设施建设的融合发展，吴小莉认为，在金融服务业和科技发展方面，香港可以成为“人才智库”与深圳合作，以深圳乃至广东为产业腹地向内地蔓延，同时利用香港对外市场拓展优势和知识产权的保护力度，让产业走向全球，提高广东实体经济竞争力。