24日上午，交通部、发改委、中国人民银行联合举行专题新闻发布会，介绍《关于对严重违法失信超限超载运输车辆相关责任主体实施联合惩戒的合作备忘录》的有关情况，并答记者问。

有记者提问：交通运输部联合国家发展改革委、工信部等四部委开展的治超专项行动之一的车辆运输车治理工作进展如何，实施联合惩戒后将会对这项工作带来怎样的影响？

徐亚华表示，去年8月18日，交通运输部、国家发改委、工业和信息化部、公安部、国家质检总局等五部委联合印发《车辆运输车治理工作方案》，启动车辆运输车治理专项工作，各乘用车生产企业、整车物流企业积极配合，调整运输计划、整改违规车辆，各级交通运输部门、公安部门严格车辆运输车路面执法检查，治理工作取得预期成效，全面完成了车辆运输车“双排”变“单排”的阶段性治理目标，整车物流市场秩序趋向好转。

按照《车辆运输车治理工作方案》的总体部署，下一步治理工作将进入“单排车”变“标准车”的关键治理阶段。交通部将联合工信部、公安部等相关部委，进一步加大治理工作力度，严格执法管控，细化任务落实，确保2017年底前完成60%的不合规车辆运输车更新改造目标，到2018年6月底完成全部不合规车辆运输车更新改造的目标。

徐亚华说，车辆运输车治理工作涉及面广、关联影响大，任务艰巨，需要运用行政、经济、法律等多种手段综合施策。这次发布的联合惩戒合作备忘录，为治理工作提供了重要手段。

交通部将按照备忘录和《关于界定严重违法失信超限超载运输行为和相关责任主体有关事项的通知》，督促各地交通运输部门严格执法，发现“双排”装载和不符合过渡运行政策需进行更新淘汰的车辆运输车违规运行的，经调查核实，将按照相关要求，列入失信当事人名单，使失信人受到严厉的惩戒，规范整车物流企业行为，确保车辆运输车治理工作有序推进，取得切实成效。