购机票是第一道难关。在和开罗的旅行社表达前往多哈的想法时，我收获的回答多是惊讶。思路简单的员工直接说：“我们没有去多哈的票，两国的航空往来已经切断了。”“我知道，我需要一张转机的票，土耳其、阿曼、约旦……不是还有这么多选择吗？”听到这句话他们才如梦初醒，在比较了价格、时间和航程后，我终于在约旦航空找到一张合适的票。“直航取消后，本来座位数就很有限的转机航班变得更紧张了。”柜台员工这样向我解释。卡塔尔有近30万埃及雇工，通航压力已经不小，加上此时临近穆斯林传统开斋节假期，因而更是一票难求。

抵达多哈后，机场的冷清让人印象深刻：多哈机场设施崭新先进，颇有国际航运中心的架势，但客流量却很小，除与我同机抵达的乘客外，见不到什么人。据了解，停航之后，来往多哈的航班大量减少，这给卡塔尔航空业带来的损失可想而知。步出机场，展现在眼前的则是一座一切如常、秩序井然的现代都市。道路旁悬挂着国旗，有些汽车后玻璃贴着埃米尔的剪影画像。入夜，卡塔尔海滨灯火通明，游船上播放着欢乐的歌曲;周末，多哈的大型购物中心人满为患，我到家乐福超市转了转，发现那里货品充足，种类甚至比开罗超市还要丰富。当地人告诉我，“断交潮”发生后，民众的担忧和恐慌只持续了两三天。牛奶确实曾出现短缺，但从国外进口的4000头奶牛已提前“到货”。目前奶制品和鸡肉有时仍会断货，蔬菜水果的价格比断交前也有约30%-50%的涨幅。此外，超市里很多货品的来源国已由原来的沙特换成土耳其和伊朗。虽然生活秩序并未受到太大影响，但“断交潮”还是给民众带来一些困扰，不少家庭都对妻离子散的局面抱怨不已。沙特、阿联酋、巴林宣布在卡塔尔的本国公民必须在14天内回国，在3个国家境内的卡塔尔人14天内必须离境。不同海湾国家的人通婚的情况很常见，如今这些家庭成员被迫分离，旅行、教育、工作都受到限制。就连动物也跟着遭殃：有的卡塔尔人在沙特饲养骆驼，主人不得不回国，骆驼也就难逃被驱逐出境的命运。

离开多哈之后，我还意外收到约旦航空送的一份“大礼”：我的托运行李在转机途中莫名其妙丢失，同航班中还有50件行李遭此厄运。我屡次和约旦航空交涉，得到的却永远是听起来很委屈的答复——我们也不知道行李丢在哪里，“我们仍在找”，约旦航空驻开罗代理最后干脆关机不接电话。不知道这50件行李何时能结束漂泊，不知道那些分离的家人何时能安顿下来，不知道在“断交潮”下，还有多少令人无奈的事情要发生。