7月18日下午，邓红英驾驶的公交车，行至一处公交站台时突然起火，造成一名车上男子死亡。南昌警方事后查明，死者携带有强烈刺激性气味的容器上车，并实施纵火。作为当班司机，邓红英在感觉到异样后，随即熄火并疏散乘客，保护了车上十余名乘客的人身安全。因处置得当，邓红英获得10万元奖励，并获得一系列荣誉。在接受新京报记者采访时，邓红英称，警觉性来自于多年来的经验与训练，而作为公交司机，危急时刻“最后一个下车是本分”。（7月26日《新京报》）

危急时刻“最后一个下车是本分”，这句朴实的话彰显了甘于“殿后”的担当精神，生动阐释了“爱岗敬业”的核心价值观，这样的精神境界令人动容，让人肃然起敬。

公交车突然起火，可想而知当时车上的乘客必然惊恐万分，出于求生本能争先恐后地想要逃离。而作为公交车驾驶员，邓红英同样也有“求生本能”，而且更有“求生优势”，因为她掌控车辆，靠近车门，完全可以为了“保命”而第一时间“弃车而逃”。但她没有这样做，而是熄火后疏散乘客，保护车上十多名乘客安全逃离后，自己才“最后一个下车”。

这让我联想起“滚石砸中大客车，司机临死前用力拉住手刹救下全车人”“司机突发心脏病坚持停车，死时保持踩刹车姿势”等感人事迹，这些坚守在平凡岗位上的司机们，在生死存亡的危急关头，以强烈的责任感抒写了“群众先走，自己殿后”甚至“自己死也要保群众活”的伟大精神，他们无疑是中华民族的“脊梁”。

但现实生活中也有不少反面案例。去年6月，某地一辆旅游大巴发生交通事故，燃起熊熊大火，司机第一时间弃车而逃，成功逃生后又不救人，致使五十多个生命消逝。可是，居然也有人为他“抱不平”，认为遇到这样的事情，谁都会惊慌失措，司机也只是出于“本能”而逃生，无可厚非。试想一下，倘若这种因为“本能”便可以放弃“本职”的风气蔓延开来，那么，在公交车发生交通意外时，逃得最快的可能是司机；在群众受到生命威胁时，逃得最快的可能是警察；在发生火灾时，逃得最快的可能是消防员……

是的，所有人都有求生的本能，但在危急时刻“最后一个下车”的精神，则是把“本职”看得比“本能”更高。我们不鼓励无谓的牺牲，但更不应该纵容打着“本能”的旗号而逃避责任、不敢担当的做法。否则，一个“人人自保”的社会只能“人人自危”“自求多福”，那绝不是我们想要的理想社会。

大力弘扬“最后一个下车”的“殿后”精神，才能营造“争先”为民、“争先”奉献的氛围，形成“人人为我、我为人人”的新风尚。