新华社成都9月21日电 题:兰渝铁路在四川划了一个脱贫的“对号”

新华社记者蒋作平、黄毅、胡旭

兰渝铁路纵贯四川广元、南充、广安三市14个县(市、区),所经之处属于秦巴山区深度连片贫困地区。兰渝铁路在四川的分段提前开通,助力贫困地区脱贫攻坚进入快车道。去年四川全省率先脱贫摘帽的5个贫困县,全部位于兰渝铁路沿线。

记者在广安市广门乡金峰村看到,全村34户易地扶贫搬迁户全部住进了漂亮的楼房,户户还有配套的菜园、果园和圈舍。去年底,全村61户建卡贫困户全部实现脱贫,整村摘帽。

今年刚搬新家的鸥国英说:“我嫁过来时住的是烂土坯房,煮饭用麦草、包谷壳,起身去看锅里,灶里的火就熄了,急得哭。”

着急的不仅是房子,还有路。过去由于交通不便,像鸥国英这样的群众外出务工,必须先走路到镇上,再转长途客车到重庆或成都,坐三天两夜的火车才能到广州。

如今,精准扶贫全面推进,通村公路通畅无阻,兰渝铁路也修到了家门口,广安的干部群众撸起袖子加油干,在全省去年率先摘帽的5个贫困县中,广安就有三个。

而另两个摘帽的贫困县则属于兰渝铁路经过的南充市,铁路新干线为这里的农产品输出提供了新机遇。

南充所辖阆中市的柏垭镇碧云村莲藕合作社业主韩君仁,2015年流转土地1300多亩种莲藕,直接销往兰州大青山蔬菜批发市场,再转销新疆、青海等省区。

早早听说兰渝铁路要在今年全线贯通,他正着手将种植规模扩大到5000亩。理由很简单,现在莲藕运到兰州全靠汽车,运费要5角一斤,如果火车运则不到2角一斤,按目前每年100多万斤的产销量,仅运费一项就可节约30万元。

合作社又成为村民增收的依靠。不仅土地流转有收入,村民帮忙挖藕、运藕也能挣钱。村里的贫困户敬显刚两口子勤劳肯干,天天上工,还买来三轮车跑运输,仅去年就挣了11万多元,不仅一举脱贫,还拆了土坯房,修了新楼房。

在南充,所有贫困村都建了“脱贫奔小康农民产业园”,并且做到“户户入园”,让贫困群众挺进产业链。乘上兰渝铁路带动的产业快车,该市2018年所有贫困县摘帽的希望更大。

位于川甘陕交界的广元市苍溪县,农村产业一度也备受交通瓶颈制约。如今,这里作为“世界红心猕猴桃原产地”,一颗颗坐着火车出川的“红心猕猴桃”,成为当地百姓脱贫致富的“黄金果”。

苍溪县旭光村村支书郑雄说,今年猕猴桃迎来大丰收,1亩地能采下至少1吨果,按均价算毛收入达到2万元,360多户平均每户能有4万多元的收入。

得益于包括兰渝铁路在内的交通改善,苍溪猕猴桃正依托互联网走向产业高端。在该县红心猕猴桃产业园的生产区,先进的自动分选系统将不同重量、体积、品相的猕猴桃区分,再装入标准化包装盒。

工作人员杨黎告诉记者,目前是销售旺季,一盒2.5公斤的红心猕猴桃定价180元左右,每天有8000件通过电商直营和商场超市向全国的客户销售,供不应求。

据了解,目前苍溪已建成186个村级电商合作点和368家电商,2016年带动贫困户销售猕猴桃4.5万吨,猕猴桃加工园区每年吸纳5300多贫困户劳动力务工,人均年收入超过1万元。

兰渝铁路即将全线贯通,这条名副其实的“脱贫路”,就像它的走向所呈现出来的形状一样,在四川贫困区划了一个大大的“√”。(参与记者:屠国玺、王衡、张翅、韩振、萧永航、陈地)