人民政协网北京3月4日电(记者 林仪)公交是城市出行的重要方式。为了缓解城市交通拥挤状况,保障城市公共交通的优先发展,我国许多大城市已开始在部分路段开辟公交专用车道,实施公交优先,以提高公共交通的客运能力。

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“这一措施取得了良好的效果,对缓解交通拥堵、保障公共利益、提升大众绿色低碳出行的观念发挥了重要作用。”全国政协委员、民建中央副主席李世杰指出,由于我国城市公交专用车道的规划和设置还处于起步阶段,使得有些城市所设置的公交专用车道未能达到预期的效果。一些城市甚至出现公交专用道上空空荡荡的,而一旁的普通车道上,车辆却排着长队的现象。

为此,他建议要根据交通需求和道路通行能力情况,对城市公交专用车道进行系统规划和精准管理, 仔细分析和评估具体道路的客流效益,进行有针对性的调整,找到公交优先和社会车辆的平衡点,提高通行效率。

建议推广周末及节假日公交专用道不限行的做法。并且建议公交车道在限制社会车辆的同时,允许出租车在一定时间和范围内“借道”公交车道行驶,这样一方面可以为社会车辆腾出更多空间,另一方面也能缓解出租车营运压力和打车难的问题,也能在一定程度上解决部分公交车道通行效率不高的问题。