人民政协网北京3月6日电（记者 张春莉）“交通基础设施落后是革命老区、贫困地区贫困的主要原因，没有交通的大变化，就没有经济的大发展。”全国政协委员唐云舒表示，要从根本上解决革命老区、贫困地区的发展问题，打赢脱贫攻坚战，实现全面建成小康社会目标，必须把交通放在优先发展的地位，进一步改善其区位条件和发展环境。

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据唐云舒介绍，改革开放以来，我国交通基础设施建设取得巨大成就，贫困地区交通出行条件得到显著改善，为推动贫困地区脱贫致富奔小康创造了有利条件。但我国贫困地区交通发展仍然相对滞后，严重制约了当地经济社会发展。“以广西壮族自治区河池市为例：河池市地处广西西北边陲、云贵高原南麓，是‘一带一路’中（国）新（加坡）南向大通道重要节点城市，由于路网建设难度高，资金压力大等原因，导致与发达地区相比，河池市交通基础设施条件仍然落后。”唐云舒说。

唐云舒建议：首先，将重点交通项目列入规划。在推进国家交通路网规划建设时，优先将革命老区、贫困地区的重点路网项目纳入国家的规划，确保项目前期工作经费，促使项目尽快开工实施；其次，建议取消交通项目建设地方配套资金要求。目前，国家实施的重大交通基础设施项目大多分布在贫困地区、革命老区、少数民族地区、边疆地区等欠发达后发展地区，而早些年在发达地区实施的高速公路、高速铁路等项目基本上都是由国家投资，地方不用承担。建议在革命老区、贫困地区实施的重大基础设施项目，取消地方配套资金。