中新社北京3月10日电 题：说成就讲故事谈问题 万钢论创新型国家建设

中新社记者 付强

10日，十三届全国人大一次会议举行记者会。围绕“加快建设创新型国家”的有关议题，中国科技部部长万钢在记者会上逐一回应关切。

数“热门词汇”展五年成就

万钢表示， 中共十八大以来，中国科技创新领域“实现了历史性变革，取得了历史性成就”。

他举例说，航天、深海、超算、核电等领域逐步走向世界前列；基础研究得到加强，量子纠缠、外尔费米子、胚胎干细胞包括最近的克隆猴，这些技术研究成果逐渐产生了世界性影响；悟空、墨子、北斗组网等科学实验卫星，为深空探测、定位导航以及环境监测起到越来越大的作用；500米口径球面射电望远镜(天眼)，还有上海光源等重大基础设施建设取得进展。

另据万钢介绍，目前中国已有4200多家众创空间、3000多家科技企业孵化器、400多家企业加速器和150多家国家高新区，服务近40万家科技型中小企业，去年新增就业200多万人。

讲单车故事叙“双创”升级

最近一年，共享单车开始布局海外，受到追捧的同时也引发外国友人疑问：它何以成为新“四大发明”？

“单车自来就有，共享可称创新”。万钢回应说，共享的背后是科技支撑，导航定位有北斗，移动互联有中国宽带，还有第四代移动通信，包括治理乱停车用电子围栏，都是中国科技计划重大专项中产生的技术。

“这些国家的重大专项已经来到创业者的身边。”万钢表示，中国曾是“自行车王国”，共享技术让巨大的自行车产业重新火了、订单满了，质量也提高了，打造了“双创”升级版。

借“潮流领域”话未来方向

电动汽车和人工智能，是近年来全世界普遍关注的“潮流领域”。当天，万钢一一回应了媒体的相关提问。

万钢透露，到去年，中国电动汽车、新能源汽车销售量已经达到77万辆，同时，保有量已经超过160万辆，占世界的一半。

他还介绍了中国发展电动汽车三个重要着力点：优化能源消耗结构，减少石油依存度；减少大气污染；以电动汽车为载体，应用自动驾驶、人工智能技术，采用共享模式，缓解交通拥堵。

谈及人工智能，万钢表示，要加强政策法规研究，积极应对人工智能发展可能对社会伦理、就业结构、个人隐私、国家安全等方面的挑战。

谈激励政策论评价改革

谈及对创新人员的奖励政策，万钢指出，借势科技成果转化三部曲，科技人员得到了成果转化的自主权、收益的分配权，转化法当中确定了净收益的最低线，科技人员得到有效激励。

但他也坦言，由此带来一些新问题，如行业政策不协调、不配套等。

万钢表示，会有更多激励政策出台，主要方向是税收优惠。

针对“本身做医生又非得写论文”现象暴露出的评价制度问题，万钢直言，这种制度不太合适新时代的发展，各行各业进行分类评价十分重要。

他同时指出，要特别珍惜科学家精神和企业家的创新精神，珍惜青年人才的创新积极性；既要有物质的激励，更要在精神上满足科技人员为国奋斗的需求。“为他们甘坐冷板凳‘十年磨一剑’的精神鼓与呼，能使他们的工作更顺畅。”