今天早晨7点，首艘国产航母驶离位于中船重工大船集团的码头。国产航母离港后，其自主研制的动力系统和推进系统将首次接受海洋环境的真正考验，向成为一艘真正的作战舰艇迈出关键一步。

中国首艘国产航母，也是中国的第二艘航母，2013年11月开工，于2017年4月26日下水，专家表示，相比辽宁舰，首艘国产航母从设计到建造，全部由我国自主完成，并在辽宁舰使用的经验基础上进行了多项优化，性能将有全面提升。其研制和建造，标志着我国已经掌握了建造中型航母，以及后续更大型航母的能力。

航母为何要海试？

环球时报较早前报道称，航母海试就是海上航行试验。据介绍，海试有两大阶段，第一阶段是厂方主导，检验内容主要跟航行有关，例如动力系统、导航系统、通信系统、损管系统等；第二阶段是军方测试，主要涉及作战性能包括武器系统、雷达系统等，有些系统的性能要等到航母正式服役后才能进一步验证。

5月5日早晨，一架直-18改进型直升机降落在停泊于大连造船厂码头的国产航母甲板上，数分钟后起飞离开。这是国产航母首次进行直升机起降测试。中国航母专家李杰表示，直升机在国产航母平台上起降，这不仅意味着舰上对直升机着陆的指挥引导系统可以运作，更重要的是在实践中的实用性。“直升机可以在国产航母上起降，这意味着在海试中一旦有紧急情况，可以动用直升机解决问题；在未来的训练中也可以在辽宁舰和新航母之间相互起降，提高兵力运送能力和效率”。

首艘国产航母长啥样？

央视新闻、“军报记者”曾公开报道称，首艘国产航母长约315米、宽约75米，为滑跃起飞式的常规动力航母，外形与辽宁舰基本相似，但比辽宁舰更长、更宽。它有十几层楼那么高，站在它下面，感觉是站在巨人的身边。光是巨大的甲板，就相当于整整3块标准足球场那么大。

根据相关资料显示，它的排水量与辽宁舰不相上下，船内的大大小小的舱室数以千计。

首艘国产航母不仅颜值高，而且还有内涵，有气质。这是我国百分之百自主设计、自主配套、自主建造的航母。

新航母新在哪里？

据新民晚报报道，关于新航母，很多人为“首艘国产航母”的定义而纠结，之前服役的“辽宁”号为何没有这个头衔？因为“辽宁”号的基础为苏联弃建的1143.5型航母“瓦良格”号，但原船实为没有动力、没有船舵、无法操纵的空壳，既没有自航能力，也没有武器电子系统，连舱内电缆都拆除了。中国船舶及国防工业部门从这个起点开始，展开历时数年的续建，完全靠国内解决了诸如动力、雷达、战斗管理、舰载武器等关键系统，实现了“以我为主，航母重生”的奇迹，续建成功的“辽宁”号实际与当年的“瓦良格”号没有多少关系了。

续建“辽宁”号，让中国积累了珍贵的航母设计规范和建造工艺，尤其是打通航母生产全链条，但它毕竟沿袭了“瓦良格”号已有的舰体和舰桥结构，不可能在总体结构上做过度改动，因此许多更新更好的技术设备没能集成进去。无论从成本效益还是技术进步的角度看，首艘完全国产航母承担了“走完最后一公里”的重大使命，把从零开始的航母建造之路走完。俄罗斯地缘政治研究院第一副院长、导弹炮兵科学院通讯院士康斯坦丁·西夫科夫曾在《军工信使》上撰文称，中国航母更多侧重舰艇编队的海上防空，这意味着在吨位、尺寸、舰载机起飞重量、甲板作业方式、机库内作业方式、维修区安排、生活区安排、指挥区安排等方面都必须从自身需求出发，也预示着中国航母海试只能“摸着石头过河”。

事实上，中国新航母从外观上就能看出“自主创新”的味道。该舰没有俄式风格的重型反舰和舰空导弹，腾出更多舰内空间装载舰载机，而且诸如相控阵雷达等先进电子产品“占领”上层建筑舰岛的“制高点”。值得注意的是，在“网络中心战”时代，航母注定是海军装备无线电设备最多的水面舰，光通信天线就有几十部，所有天线加起来超过百部，这还不算未来改进时追加的设备。无线电设备器材的布置摆放有一定之规，确保侦察探测、通信中继等方面的电磁兼容性，不过有时候需要摆放无线电器材的地方，会影响航母舰体的结构强度，这就对舰艇总体结构提出了更苛刻的要求。

在哪些方面超越了辽宁舰？

中国青年报报道称，首艘国产航母是在全面修复辽宁舰的基础上设计建造的，两者在外形结构上相似之处颇多，它们同样采用舰载战斗机滑跃起飞、上翘式飞行甲板布局方式。

很多网友把首艘国产航母称为辽宁舰的“翻版”。其实，首艘国产航母在辽宁舰的基础上实现了全面技术升级，堪称“貌似神强”，两者最大的区别在于功能定位和任务用途迥异。

辽宁舰的功能定位首先是航母科研试验平台和训练平台，主要任务是完成航母和舰载战斗机的大量科研试验任务，进行舰载战斗机飞行员的批量选拔和培养训练。

而首艘国产航母从一开始就定位为大型载机作战平台，是中国海军航母综合作战力量建设征程的新起点。