报道称，特朗普与荷兰首相吕特在白宫会面时对记者称，“WTO对待美国非常、非常糟糕，我希望他们改变作法。”他还称，美国在WTO有“非常大的劣势”，“我们现在并未计划任何事情，但如果他们不能公平地对待我们，那我们就会做些什么了。”

特朗普没有详细阐述美国可能会采取的措施。媒体上周报道称，一位了解特朗普想法的消息人士表示，总统私下表达过退出WTO的意思，但并非认真提议。

2日稍晚，白宫发言人桑德斯称，特朗普的重点在于解决全球贸易中的问题，而不是要脱离WTO。“目前，他希望看到这个体系的问题得到解决，这是他现在重点在做的事情，”桑德斯说。“他明确表示有所关切，他相信有一些方面并不公平。”

在与吕特的会晤中，特朗普还表示，美国政府将与欧盟官员会谈，在贸易问题上“取得一些成果”。美国已对欧盟钢铝征收进口关税，此外还在进行一项国家安全方面的调查，调查结果可能导致对汽车及其零部件征收进口关税。

欧盟6月29日对美国商务部警告称，美国对汽车及其零部件课征关税并不合理，将损害美国的汽车行业，而且可能招致其贸易伙伴对2940亿美元的美国出口品采取反制措施。7月2日，欧盟再次表示，正试图说服美方：课征这类关税将是个错误。

“我们将不遗余力，无论是在技术层面还是政治层面，都要防止这种情况发生，”欧盟执委会的一位发言人称，并表示欧盟执委会主席容克本月稍晚将访问华盛顿，寻求阻止美国实施任何新关税。

欧盟2017年向美国出口了374亿欧元汽车，同期美国则向欧盟出口了总值62亿欧元的汽车。

欧盟在其提交的文件中称，欧盟企业在美国制造生产近290万辆，支持着12万个工作岗位，若将汽车经销商和汽车零件零售商也算在内，则是42万个工作岗位。

欧盟表示进口近几年并未大幅增加，而且主要是随着美国汽车市场整体扩张而增加，因国内产量无法满足增多的需求。

这份文件表示，对汽车和汽车零件加征关税可能会加重美国制造商的成本，从而损及美国汽车产量。据欧盟的测算，加征25%的关税不仅最初会给美国国内生产总值造成130亿至140亿美元的负面影响，且无法改善美国的经常帐收支状况。

一个代表底特律汽车制造商通用汽车、福特汽车和菲亚特克莱斯勒的行业组织，耶警告美国商务部称，对汽车和汽车零件加征25%的进口关税，再加上对钢铝加征进口关税，将带来每年总计900亿美元的新税收负担。

“加征进口关税将增加消费者的成本、减少消费者的选择、削弱消费者的需求、减少汽车和轻型卡车的产量和销量、降低投资水平、并导致美国汽车行业的就业减少，”美国汽车政策委员会主席布朗特(Matt Blunt)在一份声明中称。