新华社福州8月1日电 题:福建晋江:小小陆地港 国际大贸易

新华社记者许雪毅、黄鹏飞

炎炎夏日,记者在晋江陆地港采访,看到这里的通关中心更是热闹非凡。崭新的服务大厅内,来自不同物流货代公司的办事窗口已经早早开工。在一旁的高铁物流园区内,集装箱火车鱼贯进出,一台台大型装卸货设备正在忙碌地将来自国外的货物卸下。

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作为仅次于浙江义乌陆地港的全国第二大内陆港,福建省泉州市晋江陆地港今年上半年再创佳绩,实现进出口贸易总额29.24亿美元,同比增长25.76%。

从2012年开港至今,晋江陆地港连续多年保持高速发展态势。在福建陆地港集团总经理李子兴看来,“这给全国产业集群的外包服务提供了很好的样板”,也反映了泉州外贸企业转型升级的步伐加快。

泉州是东南沿海制造业重镇,2017年制造业规模达1.45万亿元。晋江陆地港依托产业集群做口岸服务,目前已吸引100多家企业进驻、2000多家企业入港开展进出口业务。

历史上“涨海声中万国商”的泉州,目前外向经济依然十分活跃,俨然一幅“现代货物国际流向图”:印度的棉纱、南美的牛皮、欧洲的葡萄酒等货物源源不断来到泉州;泉州生产的鞋服、玩具等一批批发送到美国、加拿大……随着“一带一路”建设不断推进,泉州生产的机械产品也陆续走向东南亚等地区。

与传统港口物流不同,陆地港被形容为“家门口的港口”,企业可以把进出口的报关、物流、退税等诸多环节都外包给陆地港做一站式处理。

作为福建推进海丝核心区建设的重要支撑,晋江陆地港充分发挥“超港口”平台的功能,为外贸企业、跨境电商企业提供综合物流解决方案,服务产业走出去,助力福建向着海丝重要物流枢纽迈进。

以晋江陆地港为依托,泉州陆续与福建省内11个外贸集装箱海港码头建立物流信息联网共享;实现与福州、厦门、泉州、广州、上海等多个国际空港口岸无缝衔接,整合数百条航线资源;打通“海陆空铁邮”多式联运业务通路,以更高效率、更低成本努力“买全球、卖全球”。

而从一家传统物流运输企业、外贸企业,到外贸综合服务平台,晋江陆地港的“华丽转身”,呼应了泉州外贸企业的转型升级需求。

李子兴说,制造型企业在做外贸过程中有一个不断发展的过程,他们往往从接单做代工起步,慢慢实现自有品牌出口。他们会尝试新的零售模式,比如做跨境电商或小额批发,会尝试海外仓,让服务功能前置到海外。这些不同阶段的不同需求,推动了陆地港新兴业态的发展。

去年以来,晋江陆地港不断拓宽国际物流通路,口岸功能进一步延伸。驻晋江陆地港的海关监管机构有了自己的专属“身份号码牌”——独立关区代码3726,随即泉州国际邮件互换局获批落地、南航(晋江)城市货站项目启动。

即将启动运行的泉州国际邮件互换局,按年出口5000万件国际邮件规划建设,配置安装了全国最先进的全自动分拣设备。国际邮件互换局以“万国邮联”体系为支撑,可实现与全球192个国家和地区的互联互通,是跨境电商出口的核心物流平台。投用后,预计可在两三年内助力泉州实现跨境电商贸易额10亿美元。

城市货站,是晋江陆地港另一大支撑项目。依托南航(晋江)城市货站项目,将机场的国际货运功能延伸至陆地港,实现“虚拟空港”服务功能。截至今年6月,城市货站已开通晋江—广州—境外、晋江—上海—境外、晋江—昆明—印度/孟加拉国等卡车航班一体化线路,完成国际货运货重3752.55吨。