昨天上午,市交通委相关负责人做客“治堵大家谈”节目时透露,目前,北京大兴国际机场高速公路二期工程的前期工作已经展开,日后,北京大兴国际机场高速将向北延伸8.7公里,并连接到南四环。

路面首次使用融雪材料

北京大兴国际机场高速分两期建设,一期为五环到新机场,二期是五环到四环。一期起点为南五环团河桥东约450米处,终点至北京大兴国际机场北围界,主线全长约27公里,双向八车道,设计速度为每小时100至120公里。在27公里的道路上,桥梁占比很高,达到87%。作为新机场主要干线,项目贯通后,预计市民开车从南五环到达新机场仅需要20多分钟。目前,一期主体基本实现贯通,确保2019年上半年完工。此外,一期共设置两处收费站。

大兴国际机场高速二期工程为南四环至南五环段,为城市快速路,长8.7公里,采用高架桥结构形式、双向六车道,设计时速80公里。目前,二期前期工作也正紧锣密鼓地开展。

值得一提的是,在北方气温低于零摄氏度时,柏油路上容易结上薄薄一层冰。为此,大兴国际机场高速首次在路面上使用了融雪材料,可以把冰点降到零下10摄氏度,可减少融雪剂的使用,缩减融雪剂对环境及桥梁结构的影响。同时,在照明方面,大兴国际机场高速采用全路段照明,4600盏路灯全部采用LED光源,并通过芯片控制电流进行无极调光,可延长灯泡寿命并节省能源消耗。

大兴国际机场北线将延至河北

昨日,交通部门负责人还透露,大兴国际机场北线高速为东西走向,全部位于大兴区,高速起点位于京开高速黄垡桥北侧,向西上跨京九铁路、下穿大兴国际机场高速,最后在跨越京台高速后到达终点。目前,机场北线的二期也在实施当中,其中西段从京开高速向西延伸到涿州界,东段延伸到廊坊界,起到沟通京津冀的作用。

京台高速、大兴国际机场高速、轨道交通新机场线、京雄城际铁路、京开高速(拓宽)以及城际铁路联络线一期和大兴机场北线高速公路构成了新机场“五纵两横”交通网。据了解,作为“五纵两横”交通网中“两横”中的“一横”,新机场北线高速开通后,将满足新机场周边交通需求、构建京津冀交通一体化主骨架。

首都机场至新机场驾车约70分钟

北京晨报记者昨日了解到,从首都机场前往大兴国际机场,行车距离约80公里,开车用时70多分钟;未来旅客如果搭乘城际铁路联络线,路程约为130公里,用时40分钟左右。

同时,如从北京西站前往大兴机场,路程约为50公里,用时约为50分钟;从北京南站前往大兴机场相对较近,路程为40公里,用时约40分钟。(曹晶瑞)