河南省推进“铁公机”运输结构调整

到2020年，铁路、水路承担的大宗货物运输量显著增加

1月31日，记者从省政府办公厅获悉，该厅近日印发《河南省推进运输结构调整工作实施方案》（以下简称《实施方案》），提出不断完善综合运输网络，加快建设现代综合交通运输体系。

根据《实施方案》，我省将加快重点干线铁路建设，扩大干线铁路运能供给。到2020年，全省货运铁路里程新增337公里，形成“四纵六横”干线铁路网。

《实施方案》提出，我省将重点推进大型工矿企业、大型物流园区及交易集散基地新建或改扩建铁路专用线。到2020年，大宗货物年货运量150万吨以上的大型工矿企业和新建物流园区，铁路专用线接入比例达80%以上。

多式联运方面，我省将建设郑州、洛阳、商丘、南阳、安阳等公铁联运枢纽和周口、漯河、平顶山等水陆联运枢纽，打造一批内外联通、运转高效的多式联运枢纽城市。启动郑州机场三期工程，2020年完成机场北货运区建设工程；适时推动郑州机场南货运区引入货运铁路，积极探索“航空+高铁”联运模式。

《实施方案》提出，到2020年，全省运输结构要明显优化，铁路、水路承担的大宗货物运输量显著增加，集装箱多式联运量大幅增长。与2017年相比，全省铁路、水路货运量（含到达和发送）增加8152万吨；多式联运货运量年均增长25%。（记者 宋敏）