还有10分钟，从南京南开往北京南的G166次列车就要出发了。正在站台忙碌的南京南站客运班组长万里接到了120救护车的电话：一名腰部刚做完手术行动不便的乘客即将抵达候车室，而他乘坐的正是即将出发的G166。

万里一边往候车室跑，一边用对讲机紧急召集其他值班员和志愿者，大家迅速集合，用担架将乘客从救护车接下后立即赶往车厢。离发车不到1分钟时，将乘客安全送达。

一直担心赶不上车的乘客妻子，激动地握住万里的手连连道谢，“多亏有了你们，真是太感谢了！”

随着2019年春运的开启，这样的突发情况，万里每天都会遇到。这个说话语速很快，脸上总是笑眯眯的90后，每次遇到突发状况几乎都是第一个赶到现场。“铁路给了我很多‘第一次’的机会！”此时他放慢语速一字一顿地说。

高三暑假，他第一次跟村里人抬铁轨、铲道渣时就对铁路“感到很好奇”，后来顺利考上了南京铁道职业技术学院钳工专业技术班。真正打动他的是一次志愿服务，他从此跟铁路结下不解之缘。

2011年，大一放寒假，他第一次申请报名当志愿者，很幸运地被安排在南京站“158”雷锋服务站。这是一个在全国铁路系统响当当的志愿服务工作站。看到师傅施凤英麻利地帮一名无法站立的旅客接尿时，万里觉得非常感动，“真正体会到了为旅客服务的意义”。

从那时起，这个钳工专业的大高个儿对志愿服务工作着了迷。只要学校放假，万里就跑到南京站“158”雷锋服务站来帮忙。

在担任“小甜橙”志愿者期间，万里凭借出色的志愿工作，荣获铁道部优秀青年志愿者、江苏省优秀志愿者、上海铁路局优秀志愿者和南京南站优秀志愿者等称号。

3年“158”志愿者的工作经历在万里心中扎下了根，他心里一直记着“要待旅客如家人”这句话。2013年毕业前夕，当同学们大都选择地铁工作时，万里毫不犹豫选择了铁路，成为上海铁路局南京站的一名客运员。

从志愿者到站台客运员，再到站台组长，客运值班员，虽然角色在变，但在同事戴笠看来，“万里真心服务旅客的心一直没有变”。

作为南站客运班里最年轻的值班员，在大家眼里，万里是一个“闲不住的人”，什么活儿都愿意干、抢着干，一个月内能接到3个表扬工单。从候车室到站台，从进站口到出站口，在车站的每个角落，万里每天都要走无数个来回，对讲机的电池板一天要换3次，脚上磨出的血泡起了消、消了又起，一天最少3万步的步数让他稳居微信步数排行榜第一名。

虽然家在徐州，但万里每次上班都赶最早的一班车到南京，他从没觉得苦，“收获别人感谢的那一刻，一切都值了！”

在万里看来，火车不仅仅是交通工具，更是人与人之间的桥梁和纽带，“作为铁路一线职工，我们要让温暖的服务伴随旅客一路同行。”

黄欢 中国青年报·中青在线记者 李润文 来源：中国青年报