​国桂荣委员：为台湾水果开辟“绿色通道”

人民政协网北京3月5日电（记者 照宁）近年来，随着两岸经济往来的日益紧密，大陆与台湾的水果贸易额也在飞速增长。作为对台口岸的厦门，在2018年进口台湾水果总量达4.7万吨，占大陆进口总量81%。国家为减轻企业物流成本、减少检查过程损耗，出台了《关于进一步完善和落实鲜活农产品运输绿色通道政策的通知》等相关政策。但在所公布的鲜活农产品品种目录里，台湾地区的几种主要产出水果因故未被列入运输绿色通道政策的名单中。“如番荔枝（释迦）未被列入名单，或目录中提到的菠萝、番石榴等因两岸通俗叫法不同（台湾称菠萝为凤梨，番石榴为芭乐）也未被列入目录，因而不能享受鲜活农产品运输绿色通道政策。”全国政协委员国桂荣说。

在调研中，国桂荣发现，虽然按照鲜活农产品运输绿色通道有关政策，对《目录》内与《目录》外其他农产品混装，且混装的其他农产品不超过车辆核定载重量或车厢容积20%的车辆，比照整车装载鲜活农产品车辆执行，但是在水果盛产期间，实际运输过程中无法按照比例进行控制。由于各地收费站执行政策不一，收费站收取高额过路费（有些地方最高按3倍过路费收取），增加企业物流成本，并且检查过程中损耗较大，进一步提高了运输成本和消费者的购买价格。

为此，在今年的全国两会上，国桂荣呼吁，鉴于鲜活农产品品种目录公布时间已久，近年来大陆进口台湾水果数量不断增长，为了降低企业运输成本，进一步为台湾农产品开拓大陆市场提供良好的条件，建议交通运输部对2009年目录进行修订，增补台湾地区部分主要水果品种。