人民政协网北京5月4日电（记者 李木元 通讯员 李溢春）记者5月4日从北京铁路局获悉，该局2019年五一假期旅客运输方案从4月30日起至5月4日20：00止，共计5天。期间，共计发送旅客 655.43万人，增幅6.09% 。最高峰5月1日，当日发送旅客148.31万人，增幅4.17%，不仅创下北京铁路局五一假期发送旅客最高人数，同时也刷新了该局单日发送旅客新记录。

为进一步提升节日期间人民群众出行体验，北京铁路局在安排加开旅客列车330列保障运能运力的同时，全局各大站车单位全员上岗，通过组建党员干部爱心服务小分队、京铁青年志愿者服务队、安保流动巡查岗、旅客咨询服务台、设备应急保障组等方式，应对客流高峰、维护站车秩序、保障旅客出行。

助力世园会   近8万人乘坐S2线列车畅游妫水河畔

长城脚下汽笛声声，妫水河畔花草飘香。今年五一小长假首个四天连休恰逢北京世园会开园、S5（怀柔—密云）又一条休闲度假市郊铁路全线开通运营，由此激活的探亲访友流、休闲度假旅游流迅速叠加，劳动节遇上最美的列车京华大地春潮涌动。为确保人民群众参观游览出行需求，北京铁路局在北京至延庆S2线假期期间按照高峰图每日18对，其中首次开行11列一站直达列车。期间，S2线共发送旅客7.59万人，同比增幅 8.4%，创S2线运营以来五一假期发送旅客新记录 。其中，一站直达旅客1.32 万人，约占总发送量的17.4%。最高峰为5月2日，单日发送旅客2.1万人。

此外，黄土店站发送 3.6万人，最高峰为5月1日，发送1.01万 人。延庆站发送1.64万人，最高峰为5月2日，单日发送5230人，均创两站历史记录和单日新高。

为确保人民群众参观游览世园会出行需求，北京铁路局在保障运力运能的基础上，通过升级沿线各站进站系统，增设 “易通行二维码”“京津冀‘一卡通’”新型认证方式，车站、广场等显著位置张贴购票、进站提示，增加旅客进站通道、增设安检仪等举措最大限度减少旅客排队候车购票时间。为方便来京旅客乘车购票需求，通州车务段还在S2线沿线各站增加对外售票窗口， “全天候、不闭口”满足不同旅客购票需求。为避免前往南口、八达岭沿途游览的旅客误上直达车，专门在延庆和黄土店站开辟直达列车候车区，并安排专人负责提醒引导。

与此同时，北京铁路局通州车务段还与世园会指挥中心建立三级应急响应机制，在黄土店、延庆、八达岭站分设客流统计系统，根据客流情况，第一时间启动不同应对方案，采取增设志愿者、安保人员等方式确保站车良好秩序，提升人民群众获得感、幸福感和出行体验感。

S5全线开通运营 实现绿色出行

4月30日，北京郊铁路怀柔—密云线开通。以此为标志：由昌平区黄土店站始发途经怀柔北站终到密云区古北口站，全长135.6公里的S5线全线开通运营。

S5线全线开通运营，将雁栖湖、红螺寺、生存岛、青龙峡、黑龙潭、司马台长城、古北水镇等诸多北京名胜景区景点有效串联起来，不仅为广大市民周末节假日休闲度假提供了绿色出行的新方式，同时也为来京游客又打造起一道旅游观光风景线。

据悉，五一假期共计有0.699万人选择乘坐S5线列车，第一时间体验游览沿线美景+绿色环保出行的惬意，仅此一项就为周边景区景点按七座小轿车计算，直接减少1000辆小轿车对大气的污染和对道路造成的拥堵。

北京三大站平稳有序 北京南站双创历史同期新记录

五一假期，北京三大站整体平稳有序，期间共计发送旅客264.24万人，增幅2.13% 。分别为：北京站发送旅客69.6万人，最高峰5月1日发送15.7万人。北京西站发送旅客98.9万人，最高峰5月1日发送22.4万人，同比增幅4.7%，创该站五一假期单日发送新高。北京南站共发送95.74万人，同比增幅9.1%。5月1日最高峰，发送20.95万人，增幅1.6%，双创历史同期最好纪录。