“构建潇贺古道新经济带，有助于打造连接粤港澳大湾区和对接长江经济带的重要纽带、畅通国内国际双循环的重要通道、有机衔接‘一带一路’的重要枢纽、桂湘粤经济高质量发展合作区，具有重大战略价值。”全国政协委员夏飞接受记者采访时表示。
潇贺古道新经济带涵盖桂粤湘三省（区）7市所辖42个县（城区），核心城市为贺州市、梧州市、永州市和肇庆市，辖区面积61424.8平方公里，常住人口1747.17万人。
为了切实推动潇贺古道新经济带建设，夏飞委员建议：
（一）将潇贺古道新经济带上升为国家战略
深入开展构建潇贺古道新经济带发展调研，尽快编制《潇贺古道新经济带发展规划》，构建区域协调发展新格局下东、中、西协调发展示范带。
（二）加大中央项目和财政、金融支持
在国家层面设立区域协调发展专项基金，加大对潇贺古道新经济带等区域协调发展重大项目建设进行资金扶持；在财政、金融政策上加大支持力度，扶持潇贺古道新经济带基础设施建设和重点产业发展，为重点项目、支柱产业、重点企业和成长性好的中小企业提供倾斜支持。
（三）在用地计划方面给予倾斜支持
探索土地利用总体规划与经济带建设相协调的调控机制，适度增加土地利用年度指标和城乡建设用地增减挂钩指标，统筹安排增减挂钩及农村土地整治的规模、布局和时序。
（四）加大生态补偿资金支持
中央财政加大对潇贺古道新经济带内国家重点生态功能区转移支付力度，推进排污权、水权、碳排放权和林权制度改革，形成体现资源环境价值的市场化补偿机制。
（五）国家人才和引智项目重点支持
在“西部之光”“博士服务团”“院士工作站”等重要人才和引智项目上给予重点支持、优先支持。
（六）省（区）发展规划“多规合一”
经济带沿线各省（区）探索“多规合一”，编制统一的发展规划，重点解决经济带沿线各省社会发展规划、城乡规划、土地利用规划、生态环境保护规划等并存，“多规”不合的问题。
（七）加强综合交通网络建设的省（区）际合作
建立健全省（区）际协作机制，推进潇贺古道新经济带综合交通运输大通道建设，对湘桂运河、桂林—江永高速、灌阳—东安高速、贵港—云浮高速、桂林—广州货运铁路、柳州—广州高铁联络线、长沙—海口铁路等前期研究项目加快推进，加快各跨省（区）交通基础设施建设的政策协调和综合推进。
（八）鼓励核心城市特色化差异化发展
鼓励核心城市特色化差异化发展，对各城市重点发展的产业及功能定位实现给予专门扶持，如支持贺州加快打造绿色高端碳酸钙千亿元产业集群，加快广西东融先行示范区（贺州）；支持梧州加快推进六堡茶交易中心建设；支持肇庆市建设“粤桂画廊”康养休闲旅游度假产业；支持永州建设成西部陆海新通道关键节点和桂湘粤区域商贸物流中心；等等。
