“要创新治理路径，提升城市管理水平，聚焦城市更新，坚持疏导结合，深入挖掘城市闲置资源，将废弃厂房、边角地块等改造为临时停车场。”  

“推广错时共享停车模式，鼓励机关单位、商业场所、住宅小区在非高峰时段相互开放停车泊位，从根本上缓解城区停车供需矛盾，进一步提升城市管理水平。”

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近日，一场别开生面的“板凳协商”由天津市宁河区政协城建环保委员会组织开展，政协委员、社区群众与政府职能部门、物业负责人等在滨江社区活动广场围坐在一起热烈交流，“解停车难题疏堵点，降泊位资费惠民生”协商活动有力服务基层治理，供需两端同步发力破解停车难题。

2024年春节前夕，习近平总书记考察天津时强调，要践行人民城市理念，把保障居民安居乐业作为头等大事。宁河区政协牢记习近平总书记殷殷嘱托，搭平台、建机制、惠民生，扎实开展以服务基层、服务群众为主要内容的“双服务”活动，组织引导政协委员发挥自身优势，开展“关爱困境学生、留守儿童”“关心关爱残疾人困难群体、边缘群体救助”等活动，通过走访慰问、结对帮扶等方式关心关爱青少年健康成长，常态化开展科技法律咨询和送文体健康进基层等活动，助力增进民生福祉，让政协与人民群众心心相印、紧密相连。

停车问题是关乎城市治理水平与群众生活品质的重要民生工程。如何把车位“小事”办成群众暖心“大工程”？宁河区政协将积极回应群众关切，将切实缓解城区停车供需矛盾作为重要协商内容，区政协副主席康德鸿牵头城建环保委员会，多次深入街道社区，实地走访保利社区地上及地下停车场、桥北实验学校附近闲置用地等，组织政协委员、群众代表与职能部门、物业公司、沿街商户面对面交流探讨，多方征求意见建议。

“板凳协商”撬动城区停车“大民生”。区政协组织政协委员、社区群众代表现场听取区城管委、住建委、规资局、公安宁河分局、土地整理中心、宁投集团、桥北街道、芦台街道和物业公司负责人的情况介绍，详细了解停车泊位、停车设施改造进展、停车资源整合利用情况以及在推进智慧停车项目过程中所面临的问题和挑战。

为什么地下停车场空荡荡而路边停满车辆，群众反映其价格过高难以承受；老城区路窄、人多、车位少，老旧小区、学校、医院周边成了“堵点中的堵点”。居民们吐槽：“买车容易停车难，有车反而添麻烦”。

“要以系统性思维统筹规划、精准施策。”委员们提出，要坚守为民初心，筑牢民生导向根基。相关职能部门要将群众需求作为停车治理的出发点和落脚点，把缓解停车难作为提升群众获得感、幸福感的重要抓手。在停车设施规划、收费标准制定等环节，广泛开展民意调查，充分听取群众意见，确保各项决策契合群众实际需求。

“在推行智慧停车项目时，要坚持循序渐进原则，充分考虑群众的适应期，做好政策解读和宣传引导工作，确保停车治理工作平稳有序推进。”在委员们看来，执法过程中要坚持教育与处罚相结合，避免简单粗暴、“一刀切”式的执法方式。同时，要完善停车管理相关法规制度，梳理现有政策文件，填补法律空白，明确部门职责、停车管理标准、违规处理流程等内容，为停车治理提供坚实的法律支撑。

委员们建议，各职能部门要加强信息共享和沟通协调，形成工作合力。要充分发挥业主委员会、物业公司、社区居委会等的作用，鼓励居民参与停车自治，共同制定小区停车管理规约。引导社会资本参与停车设施建设运营，探索政府与企业合作新模式，推动形成政府主导、部门协同、社会参与的停车治理格局。

大家在社区广场畅谈，立足实际，从科学规划停车设施、规范停车秩序、合理调整停车资费、提高停车资源利用效率等多个维度建言献策，现场讨论氛围热烈。经各方充分协商，部分开发商表示将下调停车收费标准，切实减轻群众停车负担；桥北街道将盘活闲置用地启动新建停车场项目，进一步挖掘停车资源潜力，从供需两端同步发力破解停车难题……

宁河区政协聚焦民生“关键小事”，用好“‘宁’聚共识 和您商量”基层协商议政平台，促进政协协商与基层协商协同配合。区政协主席戚忠东表示，区政协要关注民生，把群众急难愁盼放在心上、抓在手上、落实在行动上，完善常态化制度化协商议事机制，推动政协协商更加有效服务基层治理。（本报记者 张原 李宁馨 通讯员 田野）