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雄忻高铁雄保段跨京广高铁转体桥成功转体
人民政协网北京6月19日电(记者 齐波 通讯员 霍旺 王晓晨)6月18日0点33分,由中国铁路北京局集团有限公司(以下简称:国铁北京局)负责建设管理的雄忻高铁雄保段保定东2×64米T构转体桥,经过37分钟缓缓旋转,精准跨越繁忙的京广高铁,顺利完成转体,这标志着雄忻高铁雄保段项目建设取得重大进展,为雄忻高铁全线贯通奠定坚实基础。
该转体桥位于河北省保定市莲池区,转体部分为一联2×64米预应力混凝土箱梁结构,总重量达8761吨,转体段长度129.5米,转角总计达到39°,是雄忻高铁的重点控制性工程。
据国铁北京局站房工程项目管理部副主任张乃明介绍,转体桥的建设面临着诸多挑战,京广高铁线作为我国最重要的高速铁路干线之一,列车运行密度极高,施工必须在深夜高铁停运后的时间段完成,对作业效率和安全保障是极大的考验。同时,桥体与高铁线路的相对空间位置关系非常复杂,转体过程中,对精度的要求极高,任何细微偏差都可能对高铁运营安全造成影响。
为顺利完成此次桥梁转体施工,项目团队联合国内顶尖桥梁专家开展技术攻关,创新提出取消传统边跨直线段,采取“无过渡结构”转体方案,使原本需分阶段实施的转体工序,压缩为一次性精准对接,
正式转体前,施工团队成功完成试转5°,正式转体过程中,技术团队采用计算机自动控制与人工测报相结合的方式,对转体速度进行精确监控和调整,最终将误差控制在1mm以内,实现了对京广高铁“零干扰”的安全跨越。
雄忻高铁起自京雄城际雄安站,终到山西忻州西站,正线全长342公里,设计时速350公里,是我国高速铁路网“八纵八横”中京昆通道的重要组成部分。建成后,与京雄城际铁路、大西高铁、津保铁路等衔接,可有效缓解京昆通道石家庄至太原区段紧张状态,对加快贯通北京经雄安新区、太原、西安、重庆至昆明的高标准京昆通道,完善高速铁路网布局具有重要意义。
编辑:廖昕朔