眼下，正是海南水果采摘上市销售旺季，但让果农、消费者、物流业主发愁的是：市面上运费与水果价格持平甚至更高。

近日，海南省政协八届常委会第十八次会议召开。围绕“关于加快推进海南自贸港物流降本增效”主题，会上，省发展改革委、交通运输厅、商务厅、邮政管理局等单位负责人介绍情况，12位政协常委、委员和专家作大会发言，积极为全社会物流降本增效建言献策。

据悉，海南先后印发《海南省“十四五”现代物流业发展规划》《关于推动农村电商高质量发展的实施方案》等政策文件，为物流业发展营造了良好政策环境。累计建成县级寄递公共配送中心9个、村级寄递物流综合服务站超1000个。

杨学斌常委从铁路运输低成本优势、铁路物流基础设施升级、多式联运“一单制”、物流组织体系优化、数智化赋能助力等方面提出具体建议。

在马波委员看来，物流企业在运营过程中普遍需承担增值税、企业所得税等多项税费，综合税负压力较大。他建议，用好物流企业国家税收减免优惠，扩大“零关税”交通工具清单范围，促进物流企业增值税改革。

邢孔梅委员提出，深化“物流+光伏”融合应用，构建多场景绿电供给体系；完善配套机制，拓宽绿电应用效应；构建绿色物流产业链协同体系，强化补链强链，把物流企业的成本降下来。

省物流集团有限公司董事长刘海荣分析了海南物流成本高的原因，建议搭平台，构建岛内外物流仓储网络；建通道，突破运输瓶颈；赋数智，打造智慧物流生态；强产业，推进产业与物流融合。

省发展改革委称，目前，《海南自贸港现代物流业促进规定》已完成向部门和社会公众征求意见，争取年内出台，为海南物流业高质量发展提供法治保障。

省交通运输厅表示，将从加快完善交通物流基础设施网络、有效降低琼州海峡过海成本、做优做强航运产业、高质量推进交通物流数字化等方面全力推进交通物流降本提质增效。

省商务厅表示，将积极落实好《海南省有效降低全社会物流成本实施方案》等有关文件精神，协同有关部门在提升口岸通关效率和便利化水平、加强商贸冷链物流建设、争取中央财政资金夯实商贸物流基础建设等重点方面持续发力。

会议指出，物流体系的效率和成本事关自贸港的竞争力和吸引力，要充分发挥政协职能优势，引导广大政协委员继续聚焦体制机制、基础设施、运输模式、智慧物流等重点问题深入调研、积极建言，为海南物流业高质量发展献计出力。（本报记者 陈启杰）