天津航空航天产业凭借扎实的工程化量产能力支撑国家战略，为实现从“配套者”向“生态引领者”的跨越，建议如下：

一、 补链强链，构建“北方空天制造极”。依托空客产线及天津港枢纽，争取在津布局C919北方总装基地，配套建设航电研发、复材制造、适航认证、航空培训“四中心”。盘活滨海高新区闲置厂房，扩建智能化动量轮产线，定向引入太阳能电池板等核心部件企业，补强卫星产能。依托空客总装线在保税区打造“大飞机走廊”；以五一八所为核心在高新区形成“卫星智造谷”；围绕航天长征火箭基地在开发区构建“火箭创新带”。

二、 优化空域，打造“低空经济先行区”。联系相关部委，开放海上油田巡检、医疗急救等应用场景，支持直升机、无人机/eVTOL（电动垂直起降飞行器）常态化运行。建立协同平台，争取天津自主管理无人机物流、通勤及试飞空域，推行“一键申报、实时批复”模式。部署北斗增强基站、无人机起降场及低空通信专网，保障高精度导航需求。

三、 完善机制，激活“创新转化引擎”。支持五一八所事业单位市场化转型，成立商业子公司，并赋予融资自主权，3年内建成卫星智能产线。以航天神舟公司为试点，推动将技术审批权下放天津，建立“白名单”豁免重复审批。建设共享中试平台，开放火箭回收、复材工艺验证场景，推行“设备会员制共享”。