人民政协网北京9月23日电（记者 王硕）“今年1月—7月，我国具备组合驾驶辅助功能（L2级）的乘用车新车累计销量775.99万辆，渗透率达62.58%，5G和C-V2X装配量超过300万辆。”在9月23日召开的2025世界智能网联汽车大会新闻发布会上，工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚表示，我国智能网联汽车产业取得积极成效，产业规模快速提升，关键技术取得突破，正稳步扩大示范规模。

智能网联汽车是汽车与人工智能、信息通信、云计算、大数据等技术融合发展的关键载体，已成为全球汽车转型升级的重要战略方向。

郭守刚介绍说，我国已建成涵盖智能座舱、自动驾驶、网联云控等在内的完整产业链体系，人工智能大模型实现批量上车，感知设备、C-V2X（蜂窝车联网）等均达到国际领先水平。全国已建成17个国家级测试示范区，正加快推进20个“车路云一体化”试点城市建设，累计开放测试示范道路3.5万多公里、发放测试示范牌照超过1万张。

以北京为例，2024年，北京市实现汽车产量114.5万辆，同比增长14.2%。今年上半年，北京L2级的乘用车新车渗透率达到68.3%。“双智”城市建设实现全市600平方公里“车路云一体化”基础设施连片覆盖，累计发放测试牌照超1100张，累计自动驾驶里程超4500万公里。

10月16日至18日，2025世界智能网联汽车大会将在北京举行。作为我国首个经国务院批准的国家级智能网联汽车专业会议，将聚焦领域内前沿技术风向、产业趋势、应用实践、创新成果进行展示及讨论。大会期间，为丰富实践应用体验，主办方将扩大高级别自动驾驶乘用车接驳服务范围，增设主要交通枢纽、酒店至主会场的自动驾驶车辆接驳服务，让更多人体验到高级别自动驾驶带来的便捷。

郭守刚表示，下一步，工业和信息化部将抓紧编制新时期智能网联新能源汽车产业发展规划，支持车用人工智能、汽车操作系统、智能线控底盘等关键核心技术攻关，持续健全完善汽车技术标准体系，深入推进智能网联汽车准入和上路通行试点、“车路云一体化”应用试点工作。

北京市经济和信息化局副局长苏国斌透露，北京将持续推进“车路云一体化”基础设施在更大范围、更广区域实现覆盖，协同天津、河北建设京津冀智能网联新能源汽车科技生态港，创新跨域场景，促进智能网联汽车推广应用。