人民政协网北京11月9日电（记者 王菡娟）记者11月6日从第11届快递“最后一公里”大会上获悉，近年来，寄递企业数字化、信息化、智慧化水平不断提升，末端智能化装备加速落地，无人机寄递试点不断扩大，无人车应用末端投递逐渐规模化，有效助力提升末端服务水平。

国家邮政局党组成员、副局长廖进荣在致辞中指出，新时代以来，快递末端服务体系不断完善，整体服务能力持续提升，为行业高质量发展奠定了坚实基础。行业持续深化科技创新驱动发展战略，加速实现科技成果在“最后一公里”的产业化应用。行业通过服务场景化、产品定制化和技术智能化构建多元寄递服务体系，通过布局智能前置仓、提供个性化投递选择等创新举措，显著提升服务响应能力。

据介绍，在农村，邮政快递服务网络不断延伸、设施不断完善，建有村级寄递物流综合服务站的建制村比例达78%，进村“最后一公里”和出村“最先一公里”更加畅通。行业坚持绿色低碳发展，快递包装绿色化、减量化、可循环逐步推进。行业电商快件不再二次包装比例超过95%，智能装箱技术使包装耗材大幅减少，269个产品通过快递包装绿色产品认证。全行业电子运单基本实现全覆盖，绿色园区、绿色分拨中心和绿色网点等加快建设。

本次大会发布的《中国快递末端服务创新发展现状及趋势报告（2025）》在对目前快递末端服务现状问题与发展趋势分析的基础上，从规划、管理、保障及产业4个层面提出了将快递末端设施纳入城乡公共基础设施统一规划、健全公平正向的激励式考评体系、加大快递员群体权益保障和职业发展支持力度、释放新质生产力在快递末端的效能等建议。《报告》显示，随着前置分拣、自动分拣的引入和智能技术应用持续推广，快递末端网点服务能力不断增强；以智能快件箱、服务站为代表的新型末端在快件交付中发挥了巨大作用，在调研样本中，近55%的网点以新型末端为主要交付方式。

自2015年以来，快递“最后一公里”大会致力于聚焦制约快递末端服务的难点热点问题，邀请业内外专家和生态链企业展开研讨交流，提出对策建议，到今年已是第11届。本次快递“最后一公里”大会由中国邮政快递报社主办，国家邮政局发展研究中心、邮政业安全中心、职业技能鉴定指导中心和中国快递协会支持。