初冬的江面上，薄雾轻笼。G3铜陵长江公铁大桥宛如一条红色的钢铁巨龙，静卧于江水之上。

11月6日11时，这座世界首座双层斜拉——悬索协作体系大桥正式通车，向公众敞开宽广的怀抱。

交通是兴国之要、强国之基。党的二十届四中全会提出，“完善现代化综合交通运输体系，加强跨区域统筹布局、跨方式一体衔接，强化薄弱地区覆盖和通达保障”。

作为国家“一带一路”倡议、长江经济带及长三角一体化发展战略的重点项目，G3铜陵长江公铁大桥的建成通车，正是铜陵市贯彻落实国家战略部署的生动实践。

从蓝图绘就到建成通车，这个总投资87.8亿元的安徽超级工程，始终牵动着党委政府和全市人民的心，也见证着市政协委员们的履职情怀。

早在2022年大桥启动建设之初，委员们就将目光聚焦于此，一篇《关于充分发掘G3公铁大桥发展机遇的建议》的提案应时而出，就此拉开市政协服务中心大局、助推大桥建设的履职序幕。

随后的三年里，市政协及时跟进工程进展，围绕大桥的建设情况开展调研考察、集体视察、民主监督等活动10余次，助力项目高质量如期竣工。

然而竣工并非终点，顺利通车、服务民生才是最终目标。

随着工程进入后期，一系列后续挑战也逐渐显现：如何科学制定桥梁通行收费政策？怎样加快推进配套工程建设？重点时段的交通拥堵又该如何缓解？

今年年初，市政协按照市委部署，第一时间成立专题调研组研究解决路径。历经一个多月的调研座谈与多轮协商，收集并梳理出16条意见建议，最终形成《关于加快推进G3铜陵长江公铁大桥高速公路收费运营和交通组织的调研报告》，报送市委、市政府供决策参考。

如今，G3铜陵长江公铁大桥上车辆川流不息。这座交通枢纽，业已成为凝聚南北两岸民心、携手奋进“十五五”的“连心桥”。

望着眼前的景象，委员们自豪感油然而生。大家纷纷表示，将继续围绕中心工作，聚焦发展大局，积极建言献策，为市委、市政府破解难题贡献更多智慧和力量。（余婷）