大千世间，总有一些超常规的创举自带流量，吸引无数目光。在崇山峻岭之间，此类壮举往往携光环而生，以凌空飞架之姿，书写出绚丽篇章。

“地球裂缝”六百余米高处，坐看云桥挂峰峦。贵州六（枝）安（龙）高速公路花江峡谷大桥建成通车，这座享有“世界第一高桥”美誉的峡空之桥，犹若耀眼的蓝丝飘带追云绕仞，让外界无比惊艳之余，满心欢喜地前来打卡。国庆中秋假日，全家驱车前往，尽情领略了这世界级桥梁“新地标”的巍然雄姿。到“醉美贵州”看桥，把心停靠奇美山川间，听高原悄然倾诉，成了无比美好所在。

桥，乃山河之间，一部厚重的人文史书。贵州的山，铸就了坚韧不拔的风骨；贵州的桥，托载起无限腾飞的梦想。行贵州绕不开桥，看贵州离不开桥，识贵州亦离不开桥。在贵州，寻觅桥的遗迹与今身，既有“桥悬清影流”的诗意，也有“天堑变通途”的豪迈。悠古简易的木桥、竹桥、石桥、溜索桥……乃早期桥梁的记忆遗存。早在秦朝，贵州开“五尺道”，元代从京都驿道直通黔地，明朝建驿途通道，清朝加快修桥辟道，横河跨流垒筑桥廊则相伴而生，全省遗存的1200余座古桥，无论木桥、浮桥，还是索桥、拱桥，古驿道上每一座桥，在漫长岁月穿行中，弥漫悠远深厚的时空况味。

群山岩浪千千岁，响水河桥万万年。这块关于桥的碑刻，正侧卧贵州南部小城荔波小七孔桥边，述说几百年来桥与河琴瑟和鸣的古老故事，记录黔桂盐马古道的商旅繁茂，铭刻荔波这颗喀斯特“绿宝石”古桥卧波的景致。岁月驿道的回响，化作穿梭的光束，流淌成悠古以来这片土地群山众壑、桥连水韵的缩影，纷然诠释了往昔烟尘与时代变迁。

“连峰际天兮，飞鸟不通。”500多年前，明代大儒王阳明行走黔道，际遇山险路阻难行，心中曾发出如此嗟叹。非常之观，常在于险远。无平原支撑，贵州多山峦、多峡谷、多河流、多溶洞，92.5%的山地丘陵沟壑纵横，山高水深，历来有“地无三尺平”“八山一水一分田”之说，堪称典型的“喀斯特山地王国”。自古黔道险峻，万峰成林，不亚于李白诗行里的蜀道之难。

英国著名历史学家约瑟夫·汤因比说过，环境越艰难，刺激文明生长因素尤为强烈。多年来，贵州以“山不如骨硬、岭不如志高”的胆魄，向峰峦奇难险峻筑路段、凿隧道、架飞桥，于时光嬗变中杀出了一条“血路”。贵州大地岩溶地貌间，一座座高桥如雨后春笋，横跨峰丛峡谷，畅达多方路网，突破千百年来为山所困的“枷锁”，铺就了“无桥不成路”的惊心动魄，演绎了“桥既是水梁更为山骨”的雄奇画卷，彰显了“天人合一、道法自然”的恢宏伟力！

贵州的桥，触摸纷繁历史的心跳，承载时代文明发展的积淀，在装扮天际的斑斓飞虹中，全然勾勒了人类智慧的精彩笔墨，完美展露了现代技艺的鬼斧神工。这片大地126万个山头间，高速公路通道1.42余万座桥梁，悬索桥、斜拉桥、拱桥、梁桥……一座座兼具“奇美”与“智慧”的壮观图景，抚平了岩溶山地原有的褶皱，于群峦叠嶂间铺就了从这里通往外界的无限美好。

青山绿水间，座座大桥宛如画廊凝固的音符，擎起了太多灵动厚重。如今，贵州已建成的桥梁，包揽了世界前100名高桥的近半数席位，而前10名中就有4座矗耸贵州大地。古斯塔夫·林德撒尔奖、菲迪克特别优秀奖、全球工程项目杰出奖……桥梁多项技术填补国内空白，“贵州样板”立体呈现了当今各种高难度桥型矩阵，探索开创了大型高桥建设的先河，书写了世界桥梁史上的精彩篇章。当之无愧，捧回了“世界桥梁博物馆”“中国桥梁省”殊荣。“世界桥梁看中国，中国桥梁看贵州”，已成为当下深深刻印的共识。

道途横亘城乡，万桥飞架峰峦。走进贵州，这里的桥上天入地、直冲云霄，这里的桥气势磅礴、声名远扬，刷新了一次又一次纪录，这里的桥乃一件件精美艺术品，不愧为镶缀峰丛谷壑的人间奇迹。贵州以桥谋新篇，浓墨重彩书写“桥文章”，开足马力寻找助发展的“秘诀”，奋力迸发改天换地的竞逐，迎来了一个又一个“世界关注”！

“贵”字拆开，乃“中国一个宝贝”。来贵州，看山、看水，还应看看桥。这些年，一座座桥梁依次登台亮相，艳惊八方宾朋，破解交通发展难题，凸显桥梁文化后发优势，尽展“一桥飞架南北、天堑变通途”的雄奇非凡。群山深处一座座桥梁“宝贝”，锦绣河山间一幕幕雄伟奇景，已成为贵州与世界交流对话的靓丽名片与独特文化符号，更添“山地文化千岛”的独有魅力。

午后，凭栏远眺，峰峦淡云间，绿幽的北盘江水悄然流淌，花江峡谷大桥“湛蓝柱”型悬索塔直耸蓝天，桥廊纤纤拉索，如少数民族妇女裙摆随风炫舞，飘曳绰约婀姿。这座新桥全长2890米，主跨径1420米，桥面距水面垂直高度625米，在又一次刷新中，捧回了世界级大桥主跨、桥高“双料第一”纪录，全景式坚挺于有“地球裂缝”之称的花江大峡谷间。这画卷，既有悠远历史回响，又有浓烈时代跫音，更有浸润于灵动山水与质朴烟火间的人文咏叹。慕名而来的游人惊赞高原峡谷峰丛这一伟岸雄奇时，无不连连直呼：贵州云端特大桥，“横竖”都是世界第一！

新建成的花江峡谷大桥，作为既能远观近赏、又能深度体验的桥梁旅游目的地“新景”，集峡谷奇观、极限体验、研学探险于一体，与坝陵河大桥、平塘“天空之桥”、龙里河大桥一道，构筑了高原峡峰全新桥梁集群，无疑引领了桥文体旅深度融合“风潮”，其雄伟壮美的天堑飞虹“奇观”，独特闪亮的崭新“颜值”，不容外界小觑！

万桥越崇山，“黔”路不再难。在贵州，平均海拔1100多米的山川大地，峰丛孕育桥身，川流渲染桥韵，深辙镌刻桥魂。从“跬步皆山”变成“高速平原”，从崇山峻岭到万桥飞架，读懂这片山水，也就读懂了把一种不可能变为了可能的奋斗精神，也就读懂了将盼发展的梦想凝聚成跨越云端的无穷力量。

谁持彩练当空舞，贵州归来不看桥。如果说，黔山贵水是大户人家“千金”，将岩溶山地装扮得绚美多姿，那么，一座座雄伟桥梁，已跳出“连接通达”的角色，演绎成一个个助力驱动源、一道道绚丽风景线。作为山里山外内联外畅的重要支点，贵州桥从“飞虹画卷”到“虹吸效应”，欣然迎来了属于自己完美蝶变的新天地。

云端有了桥，人间就有了路。殊不知，有些路，修着修着就通到了人们的心坎；有些桥，架着架着就架起了新的希望。外界走进贵州，放眼“桥”见的，是一座座助力振兴的“经济桥”，造福民生的“幸福桥”，桥旅融合的“景观桥”，对外开放的“纽带桥”。这些桥正联袂成绝美曼妙的“诗与远方”，在奋力推进中国式现代化贵州实践的征程中铺就出大踏步向前的坦途！