“园区与天府机场之间缺直联货运通道，物流车多绕20公里，快件时效延迟1-2小时！”近日，在四川简阳市政协“聚力智慧物流建设，提升临空园区服务功能”专题协商会上，政协委员、四川中通总经理张建的发言直击痛点，拉开了这场“靶向建言”的序幕。

作为成都商贸服务型国家物流枢纽核心承载地，简阳临空经济产业园坐拥“1空7高14轨22快”立体交通网络，园区物流载体入驻率达100%，“空铁公”多式联运体系与产业集群雏形已显。但委员们在调研中发现，园区在智慧化、产业协同等方面还存在瓶颈。为此，市政协组织委员、专家与企业代表齐聚一堂，共商破局之道。

聚焦基础设施与数据联通的核心梗阻，张建委员率先发言：“应在简阳北、龙泉湖等关键高速口增设物流专用通道，明确查验标准，实现备案车辆‘秒级放行’，同时打通政企、企业间数据壁垒，让订单、仓储、运输数据实时互通。”

立足园区整体功能优化，李启德委员从区域协同视角提出系统方案：构建“一核三港多区”智慧布局，搭建“简阳数字物流大脑”，重点打通政务、机场、铁路、企业四类数据接口。同时，升级智能共享仓储港、打造智慧冷链产业港、建设数字多式联运港，预留低空物流试验区与绿色物流示范区，夯实细分领域发展基础。

“让5G覆盖与公共服务平台惠及全园区企业。”在数据赋能与技术升级层面，刘杰委员提出实施“五大工程”，进一步细化攻坚路径——以“数据融通”打破信息孤岛，用“全域感知”构建透明供应链，靠“智慧大脑”提升协同决策效能，借“区块链溯源”塑造可信品牌，凭“基座强化”夯实数字化根基。

围绕产业联动与生态构建，董海波委员将目光投向“物流+”融合发展：深化“物流+制造+农业+电商”融合，搭建“云仓共享”平台，推动与彭州大宗物资物流、东部新区国际物流的差异化协同；打造“城市候机+空港消费”新场景，激活低空物流、无人配送等新业态，形成“通道带物流、物流促贸易、贸易聚产业”的良性生态。

针对要素保障短板，方义竹委员从资金、土地、人才、技术四方面补位建言：“建议设立智慧物流专项基金，推广设备融资租赁；优先保障高标仓、冷链设施用地，鼓励存量土地提质增效；与高校共建订单班，落实高端人才安家补贴；搭建空港智慧物流云平台，破解‘数据孤岛’与技术应用不均问题。”

应邀参会的西南交通大学帅斌教授则从专业视角补充完善：“应加快完善多式联运体系，推动物流服务向高附加值供应链转型，重点培育跨境电商、冷链物流等特色业态。同时优化园区与机场的货物安检、交接流程，实现‘空铁公’无缝衔接，让航空物流时效优势充分释放。”

“委员们的建议抓住了要害、开出了良方！”认真听完委员、专家的建议，参加会议的市委领导现场回应，将系统梳理吸纳意见，加快推进园区与天府机场直联通道建设、智慧物流公共服务平台搭建，出台专项扶持政策，完善冷链、绿色物流配套。

谈及下一步工作，市政协主席李建中表示，市政协将紧扣智慧物流的技术创新、政策落地与成果转化，通过提案督办、民主监督等形式跟踪问效，切实推动协商成果从“纸上”落到“地上”，为简阳建设国际空港门户枢纽、冲刺全国百强千亿县目标汇聚智慧与力量。