人民政协网12月19日电 12月18日，江苏省生产力学会水上交通和物流专业委员会（以下简称专委会）成立大会在南京顺利召开。江苏省社科联、江苏省船员服务协会、中共国家税务总局党校等单位的领导专家，以及南京汇海交通运输科技有限公司、中远海运科技股份有限公司事业部、江苏海金信息科技有限公司等央国企和民营航运企业代表、船员代表共同参会。会议围绕专委会成立的目的和使命、船员队伍高质量发展方向以及船员规范用工等议题展开深入交流，为“水运江苏”建设注入新动能。

会议宣布，南京汇海交通运输科技有限公司总经理毛德华任专委会主任委员，中远海运科技股份有限公司事业部总经理杨蕾、江苏海金信息科技有限公司总经理周慧等任副主任委员。

会议指出，江苏作为经济大省和航运大省，持续推进“水运江苏”建设，水运基础设施规模和服务能力位居全国前列。截至2024年底，全省干线航道里程达2664公里，港口综合通过能力29.8亿吨，完成货物吞吐量36.1亿吨，拥有万吨级以上泊位598个、亿吨大港10个。全省注册船员总数超过27.8万人，占全国13.7%，规模居全国首位。船员作为水上交通的“蓝色脊梁”，是航运业高质量发展的核心要素，其用工模式的规范化与权益保障水平直接影响航运业的安全效率和可持续发展。

会议期间，现场演示了“鲟航”船员灵活用工平台的功能与数据应用，探讨如何建立既适应船员灵活就业特点、又符合税务和海事管理要求的软件功能标准，推动船员任职、薪酬、纳税等信息实现跨部门共享与核验，提升行业治理效能。

中共国家税务总局党校税收执法研究中心主任郭勇平教授在点评中表示，“鲟航”平台的探索为船员灵工行业树立了良好标杆，建议继续加强数据治理，提升业务数据证据链的可靠性和权威性。同时，税务部门和海事管理部门应加强协作，推动数据共享，在提高征管效率的同时帮助企业降低合规成本。

会上，江苏省生产力学会宣布将制定《互联网平台企业（船员灵活用工领域）涉税信息报送软件功能标准》团体标准。该标准将以中国税网专业文章《船员灵活用工模式税务合规问题探讨》中引用的“鲟航”软件平台涉税信息样本数据和“鲟航”平台的软件功能为重要参考，联合海事、税务等部门及科研机构共同参与编制，为船员用工数字化管理提供规范依据。

江苏省哲学社会科学界联合会学会部主任鱼雪萍表示，江苏省生产力学会作为江苏省研究生产力发展规律、服务决策咨询的重要学术团体，聚焦水上交通与物流领域成立专业委员会，恰逢其时，意义深远。希望专委会紧密围绕国家重大战略和省委、省政府决策部署，深入开展前瞻性、战略性、应用性研究，为省委、省政府科学决策提供有力支撑。

江苏省船员服务协会副会长田乃清建议，水上交通和物流专业委员会作为江苏水上生产力研究的智库机构，要深刻认识到船员是航运生产力的核心要素和价值创造的关键能动力量。专委会应以服务船员、赋能船员为己任，充分发挥智库优势，推动实践创新。江苏省船员服务协会愿与专委会建立长期、紧密、务实的战略合作关系，共同构建“船员权益有保障、行业发展有规范、治理效能有提升”的协同发展新格局。

江苏省生产力学会会长乔均表示，专委会的成立是江苏省生产力学会发展历程中的一件大事，也是江苏省水运与物流领域的一件盛事。在社会各界的关心支持下，专委会必将为推动江苏乃至全国水上交通与物流的高质量发展作出积极贡献。

专委会的成立，标志着江苏在航运人才培养、船员权益保障和行业标准化建设方面迈出重要一步，也将为“交通强国”“海洋强国”战略的实施提供坚实人才支撑。 （任轩）