如果给你一张通往太空的“船票”，你是否已准备好启程？

如今，这场看似遥不可及的“飞天梦”，正从科幻想象加速驶入现实轨道。近日，北京穿越者载人航天科技有限公司宣布“穿越者壹号（CYZ1）”亚轨道载人飞船预计将于2028年实现载人首飞，可将乘客运送至距离地面100千米的“卡门线”，体验5—10分钟的失重。截至目前，已有20余人预订“穿越者壹号（CYZ1）”船票。网友们纷纷留言：“神秘的太空旅游真的离我们越来越近了！期待！”

与此同时，国内多家商业航天公司也布局了太空旅游。太空旅游有望成为现实，这也意味着我国商业航天正在加速拥抱大航天时代，叩启苍穹新纪元。

从“主体﹢补充”到协同“双引擎”

国家航天局最新数据显示：2025年，我国商业航天完成发射50次，占全年宇航发射总数的54%；入轨商业卫星311颗，占比高达84%。

在全国政协委员、上海航天信息科技研究院院长伍爱群看来，这组数字表明，我国商业航天实现了从“生力军”到“主力军”的跨越，成为航天强国建设的一支中坚力量。

随着国家航天局设立商业航天司并出台专项行动计划，我国商业航天产业迈入“规范发展期”，一条涵盖卫星制造、火箭发射、地面站及终端设备、运营与应用服务等环节的产业链正走上发展“快车道”。“这不仅是产业规模的量变，更是航天发展模式的质变。”伍爱群表示，商业航天被赋予的战略内涵已远超产业本身，成为推动科技自立自强、培育产业新动能、保障国家安全、服务高质量发展的核心载体。

“商业航天一头连着高端装备制造、新材料等基础产业，一头连着数字经济、应急管理等应用场景。”伍爱群表示，这种跨界融合打破了产业壁垒，催生新业态、新模式。航天级复合材料技术在民用航空领域的应用，大幅提升了飞机的燃油效率；卫星遥感技术与农业结合，实现了精准种植与产量预测，为现代农业发展提供技术支撑。从未来探索到百姓日常，商业航天正让“上九天揽月”的梦想，变成惠及每个人的现实。

如今，中国航天“国家队”与民营航天企业深度互动的新格局正加速形成。这种“主体﹢补充”的关系模式，被伍爱群评价为“我国航天产业在市场化转型中探索出的最优解”。他分析道，这一模式的核心逻辑是“分工明确、优势互补”。“国家队”作为“主体”，聚焦国家重大战略任务、前沿基础研究和核心技术攻关，筑牢航天产业的安全底线与技术根基；民营企业作为“补充”，以市场需求为导向，在规模化应用、商业模式创新、技术快速迭代等领域发力，二者共同构成航天产业高质量发展的“双引擎”，不仅加速了关键技术突破，完善了产业生态，还助力构建了开放协同的创新生态，让航天技术从“象牙塔”走向市场化应用。

“2023年以来，民营商业航天发射市场占有率超60%的亮眼成绩，正是商业航天补充作用的生动体现。”中科宇航技术股份有限公司董事长杨毅强表示。

对此，北京市政协委员、蓝箭航天空间科技股份有限公司董事长兼首席执行官张昌武深有体会。“‘十四五’期间，北京商业航天从蓄势培育迈向全面起势。”他列举了一组数据：五年来，北京商业航天企业数量从不足50家增至300余家，形成覆盖火箭、卫星、地面设备及运营服务的完整产业链，产业规模突破千亿级，“南箭北星”空间格局成型。

伍爱群认为，从“主体﹢补充”到协同“双引擎”，实现了“国家队”的战略引领与商业航天的市场活力有机结合，最终形成“1﹢1>2”的整体效能，为航天强国建设注入持久动力。

自主创新与开放合作并举

2025年，中国向国际电信联盟提交了一份申请：新增20.3万颗卫星的频率与轨道资源，覆盖14个卫星星座，创下我国申报数量新纪录。

“太空科创时代已经到来，太空新基建是支撑这一时代的关键底座，其建设速度是抢占时代机遇的关键。”北京市政协委员、银河航天创始人徐鸣阐述了其对行业趋势的判断。

“当前，全球科技竞争正加速向‘太空智能’这一融合空天技术与人工智能的新疆域聚焦。”在徐鸣看来，必须发展更智能的太空基建，不断提升“太空算力”，加速卫星通信、遥感与人工智能的融合，将信息获取与决策周期从小时级缩短至分钟乃至秒级，这对于全方位服务社会与抢占万亿级空天信息市场具有重要意义。

徐鸣表示，当前全球在轨卫星数量已超1.2万颗，太空基础设施建设正呈现低轨化、低成本化、规模化、星座化的“新四化”特征。手机直连卫星正引领6G通信发展，一个由“地面基础网络﹢卫星宽带﹢手机直连”构成的天地一体化6G架构，将彻底改变通信边界。

“太空新基建将带来万亿级市场爆发期，预计到2035年全球太空经济规模将达到1.8万亿美元，其更广泛的带动效应在2040年对整体经济社会的贡献预计可达约7.9万亿美元。”徐鸣预测。

那么，在这场全球竞逐中，中国商业航天该以何种姿态参与？伍爱群提出，“中国商业航天既不能‘闭门造车’，也不能‘盲目跟风’，而应秉持‘自主自强为基、开放包容为翼、规则引领为魂’的姿态，以‘竞合共生’的智慧构建全球航天发展共同体。”

“我们要锚定‘卡脖子’环节持续攻坚。在可重复使用火箭、智能卫星平台、星上核心载荷等关键技术领域，加快实现100%自主可控，构建独立完整的产业链体系，这是参与全球竞争的底气所在。”伍爱群同时建议，要加快制定商业发射安全、卫星数据共享、空间碎片处置等领域的自主标准，积极参与国际电信联盟、联合国和平利用外层空间委员会等国际组织的规则制定，推动我国标准与国际标准兼容互认。

中国商业航天也在积极“走出去”，拓展国际产业生态。目前，银河航天已与“一带一路”共建国家市场的多家重要运营商达成了10多份战略合作意向。中科宇航的“力箭一号”也已成功为国内外客户提供发射服务，业务覆盖全球多个地区。

构建高质量商业航天生态

2026年是“十五五”规划的开局之年，“加快建设航天强国”目标首次被纳入国家五年规划重点任务。

当前，我国商业航天已走过“有没有”的起步阶段，正迈向“好不好”“强不强”的高质量发展关键期。伍爱群表示，推动关键技术突破与产业化应用深度融合尤为重要。要坚持“创新驱动、需求牵引、生态赋能、风险可控”的原则，构建“技术研发—中试验证—场景应用—迭代升级”的完整链路。

“推动关键技术突破，要聚焦‘卡脖子’环节与颠覆性方向双向发力。一方面，建立清单化攻关体系，针对产业痛点集中突破；另一方面，鼓励颠覆性技术探索，布局太空制造、在轨服务、空间太阳能电站等前沿领域。”伍爱群建议。

伍爱群还提出，加速产业化应用，要以场景为牵引激活市场需求，完善产业化支撑体系。同时，创新商业模式，鼓励企业探索“卫星制造﹢发射﹢运营﹢服务”一体化解决方案，发展订阅制、服务外包等新型服务模式；推动“航天﹢”跨界融合，与低空经济、数字经济、新能源等产业结合，催生太空旅游、空间育种、卫星物联网等新业态。

“此外，还需强化协同保障机制。支持企业与高校、科研院所共建联合实验室、人才培养基地，构建‘政府引导﹢社会资本﹢上市融资’的多层次资金体系，设立商业航天专项基金；加快航天法立法进程，完善商业发射许可、卫星在轨管理、数据跨境流动等规章制度。”伍爱群补充说。

展望未来，徐鸣描绘了一幅太空科创时代的演进蓝图：第一阶段是当前正在发生的“太空数字基建”，让数据“上天”；未来将建立太空能源和制造中心，利用无限太阳能、进行太空采矿与加工；最终迈向“太空文明基地建设”，建立太空港与城市，将人类文明拓展至宇宙。

箭已离弦，目标苍穹。中国大航天时代，正以商业航天的蓬勃生机，开启更加壮丽的征程。