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标准为翼 护航智驾——我国以标准化筑牢智能网联汽车安全发展根基
人民政协网2月6日电（记者 高志民）市场监管总局联合工业和信息化部、公安部、交通运输部日前召开道路交通标准化专题新闻发布会，一批道路交通相关重要国家标准密集亮相，其中智能网联汽车标准体系建设成为核心亮点。当前，我国汽车保有量达3.66亿辆，2025年新能源汽车新车销量占比达47.9%，汽车产业正加速向智能化、网联化转型。在此背景下，多部门协同发力，以标准化为抓手织密安全“防护网”，为智能网联汽车安全发展筑牢根基，为智慧出行注入硬核保障。
汽车产业是我国国民经济的重要支柱产业，也是培育新质生产力的关键力量。随着智能网联技术快速迭代，标准作为衡量产业技术水平、规范市场秩序的核心标尺，其引领和保障作用愈发凸显。发布会上，多部门负责人详解相关工作举措，勾勒出我国以标准化推动智能网联汽车安全发展的清晰路径。
工业和信息化部聚焦车辆本身安全，构建全方位标准体系，为智能网联汽车筑牢产品安全底线。“我们将‘管标准’作为核心职责，联合相关部门全力推动汽车标准化工作，引领产业转型升级。”工业和信息化部装备工业一司副司长、一级巡视员郭守刚介绍，工信部 持续完善标准体系顶层设计，制定实施“十四五”技术标准体系建设方案，累计发布88项与安全相关的强制性国家标准，构建起全球领先的汽车标准体系，重点覆盖智能网联汽车、新能源汽车、汽车芯片等关键领域。
在重点标准研制上，工信部 持续提速发力。一方面，修订发布电动汽车、动力蓄电池安全要求等国家标准，将动力电池热扩散要求从“5分钟报警”提升至“不起火、不爆炸”，大幅提升新能源汽车安全水平；另一方面，针对性制定轻型汽车自动紧急制动系统、车载事故紧急呼叫系统等智能网联汽车强制性国家标准，同时加快推进组合驾驶辅助、自动驾驶、泊车辅助等系统安全标准研制，为不同场景下的驾驶自动化功能构建安全基线。此外，通过“一图读懂”、标准云课、专项行动等多种形式，工信部 强化标准贯彻实施，将标准要求切实融入企业准入和行业监管全过程。郭守刚表示，下一步将紧扣“高质量发展”和“高水平安全”，加快驾驶自动化、碰撞安全等重点标准研制，以标准升级推动产业安全提质。
公安部聚焦车路协同与交通管理，以标准打通智能网联汽车安全运行“堵点”，为智驾发展赋能。“标准化是推进交通管理现代化的重要基础，我们围绕交通事故预防、智能网联汽车发展等方面，先后制修订31项国家标准。”公安部交通管理局副局长、一级巡视员张宁介绍，针对智能网联汽车发展需求，公安部专门制定智能网联汽车和道路交通管控设施信息交互、智能网联汽车数字身份等4项国家标准，统一交通指挥信号数字化规范，让智能网联汽车能够“读得懂、用得了”交通信号，实现车辆与道路信息安全共享，有效提升行驶安全性。
同时，公安部制定的《交通管理电子证照 机动车驾驶证》国家标准，于2025年12月正式实施，为3.6亿驾驶人申领的电子驾驶证提供技术支撑，实现驾车出行、保险理赔等场景“掌上亮证”，既便利群众办事，也为智能网联汽车相关场景拓展提供基础保障。张宁表示，下一步将持续做好标准宣贯实施，优化交管电子证照功能，创新智能网联汽车交通管理制度，助力行业规范有序发展。
交通运输部聚焦道路基础设施智能化升级，以标准夯实智能网联汽车安全运行的“硬件底座”。交通运输部科技司副司长弓永军表示，部门充分发挥标准化引领作用，系统推进道路交通标志和标线系列强制性国家标准制修订，优化标线设置、新增换道线和事故管理区标志，提升路网运行效率与安全性，为智能网联汽车提供清晰、规范的道路指引。
此外，交通运输部完善桥梁健康监测、隧道运营安全等领域标准，制定视频交通事件检测器等智能检测设备标准，强化交通事件监测预警与状态感知能力，为智慧公路建设提供支撑，让道路基础设施更好适配智能网联汽车运行需求。同时，修订波形梁钢护栏等国家标准，提升道路防护能力，从基础设施层面为智能网联汽车安全行驶筑牢防线。
据悉，我国已建立起 市场监管总局牵头，工信部 、公安部、交通运输部协同的横向联络机制，形成“各司其职、协同发力”的标准化工作格局，累计发布道路交通相关国家标准970项，覆盖汽车、道路、管理等全领域。此次系列标准的密集发布实施，进一步完善了智能网联汽车标准体系，填补了相关领域空白。
从车辆本身安全到车路协同赋能，从基础设施升级到监管服务优化，我国正以标准化为翼，全方位护航智能网联汽车安全发展。随着多部门持续协同发力，标准体系不断完善、实施力度不断强化，必将为汽车产业智能化转型注入更强动力，让智慧出行更安全、更可靠，推动我国汽车产业高质量发展迈上新台阶。
编辑：廖昕朔
