作为西部陆海新通道的骨干工程，平陆运河是新中国成立以来第一条通江达海的大运河。

今年，平陆运河将建成通航。如何把握这一历史机遇？广西壮族自治区政协十三届四次会议期间，委员们围绕“高水平共建西部陆海新通道，着力打造平陆运河经济带”议题，从不同角度提出很多真知灼见。

蔡中平委员建议，统筹用好国内国际两个市场，依托西部陆海新通道构建跨境产业链，畅通林产品国内国际双循环。深入实施“人工智能+林业”行动，建立金融机制支持重大产业项目，大力发展战略性新兴产业，抢抓平陆运河经济带建设重大机遇，更好融入和服务构建现代化产业体系。

“织密物流网络，扩大互联互通；做好统筹文章，加快产业发展；提升园区能级，积蓄发展动能；深挖历史文脉，激活水蕴文化。”吕剑枫委员说。

龙杏华委员认为，北部湾港在迈向高质量国际门户港和枢纽港的征程中，仍面临要素保障与基础设施匹配度有待提升、航线网络与腹地支撑能力仍需加强、智慧绿色转型步伐亟待加快等问题。要强化规划引领与要素保障，夯实硬联通基础，统筹推进重点码头项目及深水航道、锚地等公共基础设施建设，拓展优化航线布局，提升海运网络能级。完善多式联运体系，增强腹地辐射效能，持续加密和优化西部陆海新通道海铁联运班列，强化与内陆无水港的联动衔接，促进东盟特色产品经北部湾港便捷进入中国市场。

“全力攻坚交通硬联通，畅通铁路出边达海‘大动脉’。大力扶持特色产业集群，培育运河经济带‘增长极’。”王建毅委员建议。

“平陆运河为广西向海图强、开放发展带来新机遇。”吕洪安委员提出，高标准建设江铁海多式联运中心，持续提升海铁联运能力，布局建设大型散货码头。精准谋划海陆联动区域大通道，构建北部湾港与西江航运干线江海联运新通道，深化拓展成渝云贵地区出海大通道，开辟与海南自贸港联动“最经济便捷通道”。培育沿河临港适水产业集群，加快运河沿线产业园开发，规划建设平陆运河航运服务集聚区，创新经济带开发政策机制。

冯艺刚委员建议，打造现代化综合交通物流体系，攻坚平陆运河及配套交通设施建设，提升物流组织能力，打造“数字通道”和“智慧港口”。构建现代沿运河产业体系，精准布局沿河产业廊道，强化通道与产业深度融合，培育新业态和新动能。

杨育智委员呼吁，推动金融机构设立“运河经济”专项服务，加快构建覆盖全产业链的“运河金融”体系。强化对沿边临港园区及制造业升级的融资支持，创新跨境金融产品，畅通国内国际双循环。着力破解陆海衔接瓶颈，鼓励银政企合作设计智慧物流解决方案，提升通道整体运营效率。

“平陆运河建成通航后，为沿线产业集聚发展提供了前所未有的战略机遇。”诸葛娅委员认为，要强化规划引领，推动“港产城海”深度融合，加快出台《平陆运河经济带产业发展总体规划》，明确沿线各节点城市功能定位，避免同质化竞争。统筹跨区域项目布局、要素配置和政策支持，推广“一站式”数字化物流平台，提升全链条运行效率。深化开放合作，构建跨境跨区域产业链，做实做好“强产业”这篇文章。（肖亮升 潘柯君）