本报讯 近日，重庆市黔江区政协五届五次会议开展专题协商，区委书记罗成与委员们围绕“融入西部陆海新通道，建设区域综合交通物流枢纽”主题，共商发展大计，共谋开放新篇。

黔江是纳入成渝地区双城经济圈规划建设城市，又是西部陆海新通道重要节点城市。如何将交通区位优势转化为经济发展胜势，成为委员们热议的焦点。

“要以扩大内陆开放为引擎，打造区域枢纽经济增长极。”许波委员建议，完善重庆东进南下的交通物流枢纽设施，集聚发展枢纽偏好型产业，提升公共服务水平和旅游流量，促进业兴、人聚、城建，助力渝鄂湘黔边际区域中心城市建设。

聚焦物流业发展短板，吕凤莲委员建议，依托通道和园区推动产业集聚发展，提升物流服务能力，完善市场化组织体系，让通道经济真正“活”起来。“要实现从过境‘流量通道’到枢纽‘经济高地’的转变。”屈景勇委员呼吁，全面提升物流核心竞争力，将交通流量转化为产业集聚和价值创造的经济增量。

针对货主找车难、车主找货难、中小商户找仓难等问题，吕雪松委员建议，建设武陵山区域性物流信息公共平台，让渝鄂湘黔等周边地区的货源、运力、仓储等信息在平台上“跑起来”，实现智能匹配、一网通办。

韦丽秋委员以黔江高新区企业为例，直言物流通道单一、成本高已成为企业发展的瓶颈。她建议，打通黔江至宜昌至长三角公水联运通道和黔江至珠三角通道，整合片区货源，切实为企业降本增效。

罗成认真听取委员发言，并要求相关部门研究吸纳，转化为推动工作的有力举措。他表示，要在“扩通道、转方式、强平台、聚力量、集货物、分产品”等方面下功夫，着力构建“通道+枢纽+网络+平台”现代物流运行体系，推动区域交通物流综合枢纽加快形成，为加快建设渝鄂湘黔边际区域中心城市提供有力支撑。（龚雪峰 凌云）