2025年年底，随着多条线路陆续开通运营，我国高铁运营里程突破5万公里，建成了全球规模最大、先进发达的高速铁路网。“‘复兴号’奔驰在祖国广袤的大地上，深刻改变了人民的出行方式和出行体验，向世界展示着中国式现代化的蓬勃生机。”全国政协委员，中国中车集团有限公司党委书记、董事长孙永才表示。
装备制造业在交通强国建设中肩负着技术创新、产业升级和国际竞争力提升的重要使命。基于行业发展和过往调研，孙永才建议，强化轨道交通核心技术自主化与智能化，构建智能化交通装备体系，打造“智慧轨道”示范工程。
事实上，随着路网持续完善、技术不断迭代，中国高铁不仅连接起流动的中国，也连接着更加广阔的世界。我国高铁不仅在运营里程上稳居世界第一，而且在技术标准、运行速度、安全舒适等方面也达到了国际先进水平。
对此，孙永才表示，要积极参与国际标准体系建设，助力中国高端装备“走出去”。“比如，可针对一些海外市场需求，开发耐高温高湿、适应窄轨距的定制化列车，配套建设海外智能运维云平台。”孙永才说。
技术创新，人才是关键。孙永才建议，深化产教融合人才培养机制，联合高校成立“未来交通学院”，设立高速磁浮、超导技术等前沿学科方向，培养复合型工程人才，助力交通强国建设。（本报记者 杨智嘉）
