智能机械臂精准装配、灵活运转，质检人员认真核验汽车零部件，车间内机器轰鸣、节奏井然有序……4月16日，全国政协“完善科教融合育人机制”视察团走进湖北恒隆凯迩必汽车电动转向系统有限公司生产车间，大家看到全自动生产线各环节正在有条不紊地推进。

“作为国内较早成立的自主品牌汽车零部件企业，我们专注于为全球车企提供智能底盘系统解决方案。”公司负责人一边向大家展示最新组装下线的产品，一边介绍企业产学研合作情况，“在人才培育与技术创新方面，企业与多所高校深化协同，开展联合技术攻关与项目合作，例如，与武汉理工大学共建研究生工作站，携手推进青年拔尖人才培养，以校企联动赋能产业高质量发展。”

听到母校名字，全国政协委员、武汉理工大学原党委书记信思金并不惊讶。“长期以来，武汉理工大学依托自身在汽车、建材等领域的学科优势，在服务地方发展、推进教育科技人才改革一体化发展方面有很多探索。”信思金告诉记者，“我们有不少校友在汽车、航空、建材行业的岗位上担任重要职务。”更令他感到自豪的是，学校在2022年获批中组部工程硕博士试点改革专项，至今先后与中国船舶、中国能建、东风公司等14家央企和大型民企联合培养工程硕博士400余人，2024年还获批国家卓越工程师学院建设单位，努力培养更多卓越工程师，为企业创新研发和服务地方发展作出贡献。

此次视察期间，记者通过与一些企业员工交流得知，他们当中就有来自武汉理工大学的机械工程、材料科学与工程、无机非金属材料工程等特色专业。

信思金表示，“人才培养有其自身规律和成长周期。高校在深化与企事业单位科技合作的同时，应进一步聚焦人才培养核心任务，着力提升学生的学习能力与创新能力。要主动运用信息技术，在培养方案、课程设置、教学模式等方面与时俱进，培养具备自主学习与创新能力的人才，使其能够在步入社会后根据岗位需求快速适配提升。”

信思金建议，一方面要继续改革评价机制，高校引入行业专家作为“双导师”，强化过程与成果并重，注重“解难题、促产业”，树立重实践、重转化的导向；另一方面，要强化高校青年教师工程实践能力培养，推进工程硕博士培养改革，持续推动高校与企业共招、共育、共研、共享，着力提升教师队伍技术创新能力与复杂工程问题解决能力。

人才培养始终是教育科技人才一体化发展的落脚点。信思金相信，随着一体推进教育科技人才发展成为共识，高校、科研院所与龙头企业必将实现更深层次、更高质量的协同联动，让科教融合、产教融合赋能人才培养的新生态。（本报记者 刘彤）