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全国政协委员李兴钢：保护京津冀铁路遗产廊道体系
在城市化快速推进和现代化交通体系不断完善的过程中，京津冀铁路遗产缺乏跨区域的系统性规划造成整体性保护不足，廊道网络被割裂为孤立节点，难以发挥其应有的文化价值和经济效益。建议——
一、 创新管理机制，建立多元联动的运营平台，探索跨区域协同机制，明确产权主体，创新多方共管模式，实现权责利的统一。同时，建立合理的收益分配机制。
二、 加强多项规划协同，构建铁路遗产保护利用实施体系。加紧研究铁路遗产保护规划与区域空间发展规划、市（域）郊铁路规划、文化与旅游规划等多个规划工作的协同。
三、 完善技术标准体系，规范保护利用方法，建立专项数据库。
四、 整合线形空间聚合力，构建铁路遗产廊道网络文旅共同体。
编辑：孙莹
