发展新质生产力是推动产业升级、夯实实体经济根基的核心抓手。作为科技创新的“国家队”，中央企业正加速从传统要素投入向创新驱动转变。近期以来，从地面到太空，从铁路货运场站到太空遥感监测，一系列标志性技术装备的突破，成为央企引领新质生产力发展的生动注脚。

中铁山桥重塑铁路货运新范式

6月30日，中铁山桥集团自主研发的智慧化铁路货场远控自动化门式起重机在青岛正式投产，填补了国内铁路货场专用远控自动化集装箱门式起重机国产化空白，实现了我国铁路集装箱装卸特种装备关键技术的跨越式突破。

该设备专为铁路集装箱中心站、货运场站定制打造，搭建“远程操控+全自动作业”一体化控制体系，集成八绳防摇智能控制、多源融合高精度定位、远程多机协同管控、三重冗余安全防护四大核心技术，搭载AI自主路径规划模块，可依托实时环境数据自动生成最优吊运轨迹，完成列车与集卡双向装卸、堆码、转运全流程无人作业。

企业相关负责人介绍，该设备整机达到A8最高工作级别，额定起重量40吨，适配20、40、45英尺全规格标准集装箱，可抵御16级狂风，设计使用寿命长达20年。

硬核硬件架构筑牢无人作业基础，配套智能感知系统则为全自动作业筑牢安全底座，设备搭载的AI视觉智能识别系统，可实时高精度识别定位作业车辆与集装箱，落箱防护区内人员识别准确率达100%，全天候保障无人作业安全。

该负责人介绍，对比传统现场操作起重机，新设备彻底转变货场近身作业模式，有效破解装卸效率低、现场安全隐患大、人力成本居高不下等痛点。单名操作人员可同步管控多台设备，人力成本降低50%，堆场无需现场人工值守，兼顾作业效率、运营成本与生产安全三重优势。

据了解，该装备将全面赋能全国铁路集装箱场站扩能增效，保障中欧班列高效稳定运行。

电建一号开启工程监测太空时代

地面智能装备升级货运产业，天上航天重器则革新重大工程监测模式。

日前，我国首颗能源工程专用卫星“电建一号”在酒泉卫星发射中心成功发射，这是全球能源基建行业首颗专用X波段合成孔径雷达遥感卫星，标志着我国重大工程监测装备实现从传统地面模式向自主天基“天空地一体化”协同的战略跨越。

长期以来，我国重大能源工程的安全监测面临一道行业难题——在高山峡谷、复杂地质条件下，传统手段往往力不从心。“现在有了‘电建一号’，相当于给工程装上了天上的CT机，全天候、全覆盖、高精度，哪怕只是毫米级的位移变化，都逃不过它的‘眼睛’。”中国电建所属成都院卫星研发团队有关负责人表示。

据介绍，“电建一号”搭载先进的平板式X波段相控阵雷达系统，聚束模式成像分辨率优于0.5米。依托合成孔径雷达干涉测量技术（InSAR），卫星可实现对地表及构筑物毫米级形变的全天候、全天时监测，穿云透雨，彻底改变了传统光学卫星受云雨限制、地面测点覆盖不足的被动局面。

该卫星实现多项核心技术突破。要实现毫米级地表形变监测，卫星必须具备“精准记忆”——科研团队创新性地设计轨道控制系统，实现200米级高精度轨道重访控制，大幅提升InSAR技术成功率，实现亚毫米级形变监测。

正如“电建一号”卫星首席科学家、中国电建首席技术专家、成都院董事长张世殊所言：“这相当于让卫星拥有‘肌肉记忆’，从而精准捕捉毫米级形变，提前预警工程风险，有力护航了国家重大工程建设。”

据了解，“电建一号”入轨后的应用场景十分广阔。在滑坡、崩塌等地质灾害识别与预警领域，卫星利用时序InSAR技术，可大范围捕捉地表形变征兆，推动灾害应对模式由被动应急向主动预警转变；在大坝、高边坡、隧道、桥梁等重大构筑物健康监测领域，卫星可开展非接触、面状连续监测，全面掌握结构形变状态，为预防性维护提供精准决策依据。（邢艳娇）