9月21日，由中铁山桥集团有限公司研制的最后一批摩洛哥高速铁路道岔从河北秦皇岛发车，标志着中国高速道岔制造技术首次实现系统集成化出口非洲，为中国铁路道岔标准走向世界迈出了重要一步。中铁山桥摩洛哥道岔项目共包含575组道岔，是中国道岔企业在海外中标单一合同金额最大的项目，分四批发往摩洛哥。第一批次80组道岔于2025年11月完成发运，此次发运的是最后111组，标志着摩洛哥道岔项目全部发运完成。2026年4月，第一批道岔在摩洛哥完成现场铺设。

据了解，摩洛哥盖尼特拉—马拉喀什高铁全长430公里，设计时速350公里，是摩洛哥南北通道的重要组成部分，该项目主要服务于2030年摩洛哥世界杯交通保障需求，是摩洛哥基础设施建设的重大举措，预计2029年底通车。

习近平总书记近日就发展先进制造业作出重要指示，强调要坚持智能化、绿色化、融合化方向，持续做大做强先进制造业，提升产业链自主可控水平，加快构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系，巩固壮大实体经济根基，为推进中国式现代化提供有力支撑。

中央企业是我国先进制造业的骨干力量，在科技创新和产业创新深度融合中肩负着推动先进制造业加快发展的重要使命。作为我国铁路道岔制造领域的骨干央企，中铁山桥以智能制造持续锻造新质生产力，在先进制造业发展道路上迈出坚实步伐。

此次摩洛哥高速道岔的系统集成化出口，突破了单一产品出口模式，实现了道岔工艺、制造技术、质量管控、属地化采购的全链条系统集成输出，成为中国高速道岔首次完整落地非洲的标杆项目。摩洛哥高速道岔依托自主研发的智能制造装备与全新成套工艺体系，搭配定制化专用加工刀具，实现全线轨件数控一体化、标准化加工生产，全面适配高速线路对道岔高平顺度、高舒适度、高稳定性的要求。同时，自主研发的道岔AI自动化检测系统具备检测精度高、效率快等优势，整体运行可靠性出色，为产品质量提供了坚实保障。

“中铁山桥道岔供货能力强，质量也非常好，道岔现场铺设一次性成功，有力地保障了项目工期，马拉喀什先通段通车后，道岔运行平顺。”摩洛哥国家铁路公司盖马高铁项目业主代表埃尔·侯赛因·法拉表示。

自1912年生产出中国第一组道岔以来，中铁山桥始终引领着中国铁路道岔的发展方向。从雅万高铁实现中国高速道岔首次系统集成化出口，到匈塞铁路实现中国高速道岔首次系统集成化出口欧洲，再到此次摩洛哥项目实现中国高速道岔首次出口非洲，中铁山桥正以智能制造发展新质生产力，持续推动中国铁路道岔标准走向世界。（明君）