编者按：“十五五”规划建议指出，加快建设“航天强国”，“加快新能源、新材料、航空航天、低空经济等战略性新兴产业集群发展”。航天强国是国家综合实力的重要象征，加快建设航天强国，对于增强我国科技实力、国防实力和民族凝聚力，提升国际地位具有重大而深远的意义。

●曲伟委员：制定符合中国特色的商业航天法律法规。

●赵瑞峰委员：聚焦航天领域“卡脖子”难题，加大重点领域的研发投入。

●燕琴委员：聚焦核心技术攻坚，提升自主可控水平，推动航天技术向更高水平迈进。

当“天宫”空间站在浩瀚寰宇中稳定遨游，当“嫦娥”探测器携月壤重返地球，当“天问”火星车在遥远的红色星球留下人类探测器的第一道印记，中国航天正划破天际、奔赴星海。

“十五五”规划建议提出，建设现代化产业体系，加快建设航天强国，这是“航天强国”首次被写入国家五年规划重点任务。

从筚路蓝缕的艰难起步，到如今驰骋星辰大海的从容自信，中国航天如何一步步叩响航天强国的大门？

在开放合作中走向世界舞台

时间回溯至1970年4月24日，“东方红一号”划破天际，让中国成为世界上第五个独立发射人造卫星的国家，从此开启了中国航天的逐梦之旅。

此后几十载风雨兼程，中国航天一步一个台阶：2003年，中国人的千年飞天梦实现，“神舟五号”载人飞船发射成功，我国成为世界上第三个独立掌握载人航天技术的国家；“天宫”空间站在浩瀚寰宇中稳定运行，实现了我国载人航天工程的跨越式发展，成为太空中的“中国家园”；“天问一号”着陆火星，在遥远的红色星球留下人类探测器的第一道中国印记，迈出我国深空探测的关键一步。

全国政协委员、中国航天科技集团有限公司第十一研究院研究员曲伟在接受记者采访时表示，建设航天强国是国家综合实力提升的必然选择，更是航天产业发展到新阶段的必然要求。

“中国航天用一个个里程碑式的成就，诠释了建设航天强国的底气与实力。”全国政协委员、空军某部正高级工程师赵瑞峰表示。在他看来，航天强国从来不只是技术的领先，更是国家综合实力在星辰大海间的生动彰显，是民族追求卓越、拥抱未来的精神坐标，承载着中华民族的千年梦想与时代担当。

中国航天的发展，从来不是“独善其身”，而是与世界各国携手同行、共探星海。

“建设航天强国，从来不是封闭自强，而是在开放合作中实现更高水平的发展，在造福人类中彰显大国担当，这也是中国航天‘和平利用太空、平等互利、共同发展’的一贯理念。”曲伟说。

曲伟举例说：“中国和巴西地球资源卫星合作30余年，已联合研制6颗卫星，数据免费提供给世界各国，在遏制亚马孙雨林盗砍、应对自然灾害等方面发挥了重要作用。还有巴基斯坦的首枚月球卫星，借助中国嫦娥六号探测器实现奔月，首次开展月球探测任务。这些都是中国航天开放共享的生动实践。”

在建设航天强国的征程中，特别要提及的还有航天精神。

“‘自力更生、艰苦奋斗、大力协同、无私奉献、严谨务实、勇于攀登’的航天精神，是中国航天人在60余载奋斗中淬炼出的宝贵精神财富，是融入航天人血脉的精神基因。正是这种精神，不断推动我国从航天大国向航天强国稳步迈进，成为激励一代又一代航天人奋勇前行的精神旗帜。”赵瑞峰说。

坚持自主创新抢占发展先机

关键核心技术的突破，是航天强国建设的“关键一招”。

作为长期扎根航天一线的科研工作者，曲伟亲历了中国航天从跟跑到并跑、部分领跑的跨越式发展，他表示，在关键核心技术领域，中国航天始终坚持自主创新，用自主研发打破技术垄断，用持续突破抢占发展先机。如今的中国航天，早已摆脱了跟跑的被动，在诸多核心技术领域实现了自主突破。

目前，我国已掌握高压补燃循环液氧煤油发动机等尖端技术，为航天发射提供了强大动力支撑；新一代载人运载火箭、重型运载火箭等“国之重器”的研制稳步推进，为未来载人登月、深空探测储备了坚实的动力基石；可重复使用火箭、批量化卫星制造等前沿技术持续突破，让航天探索的成本大幅降低、效率大幅提升，为航天事业规模化发展注入新活力。

采访中，委员们也表示，我国航天科技仍面临诸多挑战：关键技术试验不足，部分核心零部件仍有提升空间；产业链配套不够健全，上下游协同发力的格局尚未完全形成；行业内还存在无序竞争、人才流动不合理等问题，这些都需要在发展中逐步破解。

“关键核心技术必须牢牢掌握在自己手中，这是航天强国建设的根本保障。”赵瑞峰建议，聚焦航天领域“卡脖子”难题，加大重点领域研发投入，集中力量突破技术瓶颈，补齐发展短板。

作为航天遥感领域的科技工作者，全国政协委员、中国测绘科学研究院院长燕琴对此也深有感触，她提出，要聚焦核心技术攻坚，提升自主可控水平，重点围绕可重复使用火箭、高性能电推进系统两大痛点，集中力量突破火箭回收控制、液氧甲烷发动机长程试车等关键技术，推动航天技术向更高水平迈进。

商业航天激活新质生产力

当卫星通信走进深山、遥感技术赋能春耕，当可回收火箭划破天际、小卫星批量升空，商业航天作为航天强国建设的新增长极，商业航天早已褪去“高冷”外衣，成为驱动高质量发展的新引擎。

当前，我国已将商业航天纳入国家战略布局，行业发展驶入快车道。相关数据显示，近5年来，商业航天领域投资累计超过1000亿元，京津冀、长三角、珠三角等区域的商业航天产业集群初步形成，涵盖卫星制造、运载发射、空间信息服务等全产业链，为经济高质量发展奠定了坚实基础。

围绕“十五五”时期商业航天高质量发展，燕琴建议，深化市场化应用，提升数据转化效率。聚焦卫星互联网﹢6G等，打造创新示范场景，优先支持智慧交通、应急救灾、国土测绘等重点领域。拓展大众应用场景，鼓励推出亲民化服务套餐，提升数据转化效率和产业盈利能力。

燕琴从保障支撑层面进一步提出，推动科研院所核心专利向企业授权，加速核心配套产品进口替代，真正实现自主可控。在人才培养方面，支持重点高校增设商业航天相关专业，每年培养一定数量的复合型人才，对引进的高端人才给予安家补贴等政策支持，切实解决人才的后顾之忧，为商业航天发展提供坚实的人才保障。

曲伟则表示，要加快完善政策法规体系，制定符合中国特色的商业航天法律法规，明确发射许可、在轨管理、安全责任等核心规则，规范行业发展秩序；同时推动协同发力，构建“国家队引领、多元主体参与”的发展生态，形成优势互补、分工协作的良好格局。

星辰大海，未来已来。

站在新的历史起点上，中国航天正以坚实的步伐、昂扬的姿态，向着航天强国的目标奋勇前进，续写着更多航天传奇。

（本报记者 王菡娟 高志民）