国家邮政局监测信息显示，截至9月29日，2026年我国快递业务量已突破1500亿件，比2025年达到这一规模提前12天。1500亿件包裹高效流转，映照出我国经济强劲的韧性与蓬勃的活力。

今年是“十五五”开局之年，我国经济保持总体平稳、向新向优的发展态势，国内消费市场蕴藏的潜力不断释放，为邮政快递业市场规模持续扩容提供了坚实的需求基础。邮政快递业聚焦“两促进”“三提升”，从农村到工厂、从国内到海外全面发力，推动行业高质量发展迈出新步伐。

村里遛个弯就把快递取了

围绕提升农村寄递服务能力水平，国家邮政局持续深化农村寄递物流体系建设，深化农村客货邮融合，试点邮政兜底服务，多方式推进快递进村。

甘肃永昌，一辆“微公交”前面坐人、后面拉货，一趟车既送乘客、又送快递。顾建成身兼快递员、公交司机、路况巡视员、便民代购员“四职”，负责12个村的投递，投递量比前两年翻了两倍多。客货邮进了村，梅家寺村的小卖部也变成了“综合便民服务站”，还配上了4组智能快件箱，村民们遛着弯就把快递取了。

湖北房县，高山占比超过80%，最远的乡镇距县城169公里。以前，长望川村村民们取快递都要去乡镇上，骑电动车来回十几公里；“快递进村”邮政兜底试点以来，在家门口就能取快递，快递进村时限缩短了16小时，共配中心日均业务量增长近20%。

偏远地区寄递服务短板正变为促进农村消费、拉动业务增长的“潜力板”。

快递员变身工厂物流管家

围绕提升服务产业的能力水平，邮政快递业主动嵌入实体经济运行，深化拓展服务场景。

浙江宁波，快递企业承接吉利汽车等链主企业的备件仓、线边仓运营，与生产企业系统对接，以专业供应链服务让企业专心搞生产；雅戈尔智能云仓引入智能设备后，拣货效率翻番、差错率几乎为零，一件服装从下单到装车仅需20分钟、最快2小时送达，年出库量超千万件。

江苏丹阳，快递企业把服务节点从“工厂门口”前移至“生产线旁”，在鱼跃医疗仓储物流中心设立7000平方米独立区域，每天处理超8000件产品、占该区域业务总量的一半以上；依托厂仓配供应链协同系统，企业库存成本降低70%以上，出货即揽全程时效缩短4小时以上、次日达率超过97%，成为企业名副其实的“第二车间”。

快递深度嵌入产业链条，正加快转化为促进实体经济发展、支撑产业升级的“新引擎”。

跨境寄递跑出“加速度”

围绕提升国际寄递服务能力水平，邮政快递业加快构建“一带一路”立体互联互通寄递物流网络，更好支撑外贸发展和高水平开放。

河南郑州，“郑州—莫斯科”国际运邮直达测试特快班列从郑州启程，满载工艺折扇、卡通公仔、定制手提袋等跨境电商邮包，经满洲里口岸出境，10天左右即可抵达莫斯科，物流成本较空运降低约1/3，为跨境电商小包出口提供了介于空运与海运之间的“中间选项”。

5月至8月初，集成空、铁、海、公多式联运体系的东方天地港已累计完成89架次出入境航班、逾2200吨进出口货物。邮政快递业正加快铺就畅通国内国际双循环、服务高水平开放的新通道。

国家邮政局相关负责人表示，今年我国快递业务量较去年提前12天超过1500亿件，是中国经济强劲韧性的生动注脚，再次印证了邮政快递业不仅是畅通经济大动脉的重要渠道，也是保障民生微循环的重要力量。随着我国促消费政策持续显效、行业新动能加快壮大，邮政快递业将进一步发挥在物流领域的引领作用，助力畅通经济循环，为推动经济高质量发展持续注入动能。