记者从中国铁路西安局集团有限公司（以下简称西安铁路局）获悉，9月28日上午，G9997次智能复兴号动车组从西安东站缓缓驶出，一路穿山越岭，45分钟后抵达安康西站，标志着陕西“米”字形高铁网基本成型，将为区域经济社会协调发展注入新动能。

西康高铁起自西安东站，途经陕西省西安市、商洛市、安康市，接入安康西站，线路全长171公里，设计时速350公里。全线共设西安东、牛背梁、柞水西、镇安西、安康西5座车站，除西安东站为既有车站外，其余均为新建车站。

作为国家“八纵八横”高铁网包（银）海、京昆通道的重要组成部分，西康高铁开通不仅补齐了陕西“米”字形高铁网的“关键一竖”，也推动秦巴腹地安康融入西安一小时都市圈，更进一步完善国家高速铁路网，未来将促进关中、成渝地区互联互通，为区域协调发展提供有力支撑。

南北通衢重塑发展新局

交通路网完善，是区域发展的“先行棋”。陕西省版图呈南北狭长、东西偏窄的独特形态，秦岭山脉横亘中央，天然划分出陕北能源化工、关中科创制造、陕南生态涵养三大经济板块，这种“北重工业、中强科技、南优生态”的梯度式经济布局，决定了陕西区域协调发展必须依赖一条纵贯南北的高能级要素流通主轴。“纵贯全省的高速铁路大通道，正是这条承重主轴的‘骨架’，我们将其形象而准确地称为陕西的‘铁脊梁’。”西安铁路局计划统计部主任南岳说。

过去受关山阻隔，板块之间要素流转不畅，普速铁路在兼顾客货运的前提下，运输能力受到制约，特别是位于陕南交通“末梢”的安康，普速列车到西安运行时长3小时左右。如今，随着西康高铁通车，这一困局正被历史性改写。“西康高铁开通后最高运营时速350公里，开通运营初期每日安排开行动车组列车最高达20列，西安至柞水、镇安、安康的铁路最快运行时间，分别为28分钟、40分钟、45分钟。”西安铁路局客运部副主任惠利霞介绍。

回望来路，2010年陕西省内第一条高铁郑西高铁建成开通。此后的十余年间，西宝高铁、宝兰高铁相继开通，标志着横贯东西的徐兰通道全线贯通；大西高铁分段推进、跨十余载，2024年全线建成通车；西成高铁翻越大秦岭，以长大坡道开创全路先例；银西高铁联通陕甘宁，助力革命老区振兴；2019年以来，西延、西十、西康、延榆等高铁项目陆续开工建设……从“纸上构想”到“落地成网”，陕西铁路人把“米”字蓝图一笔一画镌刻在三秦大地，纵横交织间各向通道渐次贯通。

带动区域发展进入“快车道”

仲秋时节，层林初染。西康高铁进入秦巴腹地的第一站，便是柞水牛背梁。近年来，牛背梁保护区内生态持续向好，羚牛、川金丝猴种群持续壮大，生态文旅名片越擦越亮。但其实，这座西康高铁进入秦岭腹地的“首站”，是一座“增设站”。“西安东站至柞水西站距离60公里左右，按照铁路设计规范中间其实可以不再设置车站。但考虑到西康高铁同时兼顾城际功能，可适当缩小站间距；柞水西站附近的大部分旅游资源位于营盘镇，增设牛背梁站不仅可以充分带动当地旅游发展，还可以提高高铁防灾救援和距离最近的太兴山隧道养护维修效率。所以通过前期多次汇报争取，最终增设了牛背梁站。”铁一院西康高铁总设计师张睿陶介绍。

在紧邻牛背梁景区的终南山寨，从事特色小吃经营的闫红娥对未来发展充满信心与期待：“我是咸阳人，来牛背梁附近做生意八九年了，西康高铁开通以后自己回家快了，也能有更多游客来到我们这，希望生意越做越好！”

“我刚到牛背梁站，就听到了许多和闫大姐一样对高铁充满期待的声音，我守的不是一座站，是老乡们通往山外的路。”西安铁路局安康车务段牛背梁站的“95后”站长张泳韬说，毕业于西南交通大学交通运输与物流学院的他从小就在秦岭深处长大，深知老乡出山的不易，“既懂现场又懂技术”的复合能力让他在工作中脱颖而出，成为西康高铁全线最年轻的站长，看到老乡们眼中的期盼，他更坚定了这份责任与守护的价值。

牛背梁以南，便是柞水县城，经过几年发展，柞水小小的木耳产业已在这里长成“参天大树”。金米村的木耳年产值逐年提升，同时带动农旅融合，年均接待游客十余万人次。食用菌产业的“新成员”金耳也正快速崛起，当地建成了从研发、工厂化种植到深加工的全链条生产线。山区小城乡村振兴正当时，高铁也终于修到了“家门口”，西康高铁开通后，西安至柞水仅二十余分钟，外地客商朝至夕归，实地考察、洽谈合作不再舟车劳顿，山海不远，客商自来，当地的产业经济即将进入新阶段的“快车道”。

高铁是流动的纽带，一头连着绿水青山，一头连着万家烟火。沿着钢轨继续向南，便是秦巴腹地的安康。安康是全国最大天然富硒区，也是世界纬度最高的茶叶产地，近年来，安康立足资源禀赋，持续做大富硒茶产业。与此同时，安康还被称为“中国毛绒玩具产业新都”，相关年产值突破百亿元。富硒茶与毛绒玩具，一个是山间生态农产，一个是轻工智造产品，这两大特色产业在发展过程中也曾长期受制于山区交通瓶颈，市场辐射范围受限。“之前很多客户因为交通的原因，没来我们这里实地考察交流，有些合作机会可能就错过了。高铁开通以后就方便多了，他们从西安出发不到两个小时就可以在我们的茶园里品茶，不会错过好口味！”平利茶叶商户李彬提起西康高铁开通满心喜悦。高铁运行将大幅压缩时空距离，安康富硒茶、中药材等特色农产品有更多走出深山“被看到”的机会，毛绒玩具订单洽谈、样品交付更加高效。

轨道串联起秦巴美景，铁旅融合风生水起。西康高铁将牛背梁、终南山寨、柞水溶洞、镇安塔云山、安康瀛湖等景区“串珠成链”。“我们积极联动地方文旅和交通部门，沿线80余家景区精心策划推出诚意满满的文旅福利。”西安铁路局安康车务段客运科科长丁立新介绍，“我们还对客运人员进行旅游景点和换乘信息培训，以便向旅客提供信息咨询服务，让旅客愿意来、留得住、玩得好。”

高铁的效能，既体现在山水之间、烟火之中，更贯通于通道经脉、开放大局。西康通道是南北货运大通道，安康恒口也是中欧班列的重要节点，“西康高铁投入运营后，能有效缓解既有西康铁路运输压力，充分释放货运能力，助力中欧班列高质量开行。”西安铁路局物流中心安康营业部经理陈林介绍。西康高铁开通运行后，将让中欧班列“钢铁驼队”开行更加畅通高效，更好地服务共建“一带一路”，为畅通国内国际双循环、构建新发展格局贡献更多铁路力量。